Beihilfe zur Rollenwartung

[Mr_CG]

Also ich habe bei meiner Abu Premier den Bremsring der Spulenbremse (Fliehkraftbremse) zusätzlich zum einölen auch noch poliert, damit sie weniger stark bremst. Das hat schon ordentlich Effekt gebracht. Kann mir vorstellen, dass das bei allen geölten Teilen was bringt. Bei gefetteten aber eher nicht (denke ich). Daher hab ich das am Pinion nicht gemacht (ja ich weiß, der Achsstift ist nur geölt, kriegt aber ja immer etwas Fett vom Getriebe mit. Ich habs mir daher einfach gespart)

 

[Snakesfreak]

Ich hole das Thema mal wieder hoch, da ich in der Schonzeit meine ersten richtigen eigenen Versuche starten möchte Statios selbst zu warten. Also auch ans Getriebe gehen will.
Erstmal würde ich mich an einer günstigen Rolle versuchen, bevor es an die teuren geht.
Hauptsächlich werden die Rollen im Salzwasser gefischt, als Fett wurde von @wollebre ja das Liqui Moly Marine Fett empfohlen, welches hat sich ein Öl für die KL besonders bewährt?

 

[Saturday]

Bei Salzwasserstatios ist das Öl eigentlich fast egal, behaupte ich einfach mal aus der Hüfte geschossen. Es sollte sicher nicht zu dünnflüssig sein, damit es sich auch im Kugellager hält und nicht sofort rausläuft.

Kommt auch bisschen drauf an, ob du verschlossene Kugellager hast oder offene. In verschlossene kommt nur dünnes Öl durch die Schlitze rein. Kann man bei der Rollenwartung machen. Nadelöl ausm Nähmaschinenzubehör, auch bei Rasierern oft mitgeliefert bzw. im Lieferumfang mancher Rollen beiliegend auftragen. Lager ein bisschen drehen lassen und wieder einbauen. Da wirst du kein Öl dauerhaft reinbekommen, aber ein Film auf dem Lager reicht ja auch schon, damit auch sonst erstmal nichts von außen eindringt und es nicht trocken läuft.

Bei Lagern mit Plastikverschluss kann man diesen minimal anheben und mit Spritze etwas Öl einbringen und dann Kappe wieder zudrücken. Offene Lager bei Meeresrollen füttere ich persönlich lieber mit sehr dünnem Fett als mit Öl. Ein bisschen ReelX Rollenfett soft aufgetragen hält sich dort schön lange und behindert den Lauf keineswegs.

 

[Just4Tocks]

Ich packe meine Frage einfach mal hier rein, da es sich im Grunde um eine Wartungsfrage handelt.

Ich habe in den letzten Wochen diverse ältere Daiwas gekauft und möchte die Drag Washer gegen Carbontex scheiben austauschen. Leider sind die Infos über die jeweiligen Scheibengrößen im Netz mehr als dürftig. Vielleicht ist ja hier der ein oder andere der mir damit weiterhelfen kann.
Theoretisch könnte ich die Rollen auch alle aufschrauben und die Scheiben messen. Allerdings würde ich lieber gleich die Scheiben austauschen. Nicht falsch verstehen, ich bin nicht zu faul es zu machen. Aber ich bin froh wenn ich die Rollen nur aufmachen muss, wenn es nicht anders geht. Einfach um dem Risiko von unnötigen Kratzern, etc. vorzubeugen.

Es geht um eine TD Zillion Type R, TD Itö 103 und eine Yellow Pixy.

 

[dgspec]

Schau mal bei:

Carbontex Price List – SMOOTH DRAG

www.smoothdrag.com

dort findest du die passenden Sets für deine Rollen. Ist eine nicht explizid gelistet Smooth drag einfach anmailen, die sind extrem kompetent und hilfsbereit.

 

[eszett]

Sorry, falls es schonmal hier geschrieben wurde. Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Werkzeug um bei meiner Certate 24 den Ring vor den Unterlegscheiben auf dem Spulenschaft zu lösen. Müsste ein kleiner Inbus sein. Weiß jemand, welche Größe ich benötige?

 

[Reinhard]

Sorry, falls es schonmal hier geschrieben wurde. Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Werkzeug um bei meiner Certate 24 den Ring vor den Unterlegscheiben auf dem Spulenschaft zu lösen. Müsste ein kleiner Inbus sein. Weiß jemand, welche Größe ich benötige?

Hab nur ne 19er Certate und andere Daiwas, aber da ist es 1mm. Hatte mir einen etwas kleiner geschliffen und die Schieblehre sagt 1mm. Lg

 

[Simon0211]

Ich will das Kugellager austauschen, wie entferne ich da den Retainer? Muss ich den einfach mit einem kleinen Schraubenzieher raus drücken? Dann die Rädchen abziehen und dann das Kugellager?
Danke

 

[DenisF86]

Würde sagen oben den Sprengring abnehmen, mit einem kleinen Schlitzschraubendrehen. Wichtig! Finger draufhalten, sonst fliegt der durch die Bude.
Danach denke ich Zahnräder abnehmen und fertig.

Kenne die Rolle aber nicht.

 

[Simon0211]

Würde sagen oben den Sprengring abnehmen, mit einem kleinen Schlitzschraubendrehen. Wichtig! Finger draufhalten, sonst fliegt der durch die Bude.
Danach denke ich Zahnräder abnehmen und fertig.

Kenne die Rolle aber nicht.

Danke, ja laut Explosionszeichung der Komodo, muss man den Retainer entfernen, die Zahnräder und dann das Kugellager

 

[Cybister]

Würde sagen oben den Sprengring abnehmen, mit einem kleinen Schlitzschraubendrehen. Wichtig! Finger draufhalten, sonst fliegt der durch die Bude.
Danach denke ich Zahnräder abnehmen und fertig.

Kenne die Rolle aber nicht.

Was bei den Retainern in der Grösse ganz gut funktioniert: einen schmalen Streifen Gaffatape als „Fähnchen“ dranmachen. Vor dem Löseversuch. Hilft beim Wiederfinden enorm.

 

[Simon0211]

Was bei den Retainern in der Grösse ganz gut funktioniert: einen schmalen Streifen Gaffatape als „Fähnchen“ dranmachen. Vor dem Löseversuch. Hilft beim Wiederfinden enorm.

Hat alles super geklappt. Danke

 

[dark]

Hallo zusammen,
Weiss jemand, wo man Ersatzfedern für eine Daiwa Tatula 200 HD LTD bestellen kann? Es geht um die beiden Federchen im Innern, müssten die Joke Spring J05-5301 (Nr 40) sein. Irgendwie ist eine der beiden Federn bei meiner 200er Tatula verbogen, keine Ahnung, wie das passiert ist.
Hab nur eine US-Seite als Bezugsquelle gefunden.

 

[DS Fuzzy]

Die kannst auch wieder halbwegs grade biegen, zumindest so daß sie wieder normal funktionieren, hatte ich grade bei ´ner anderen Daiwa Rolle.
Nimmst ein China-Essstäbchen oder was Ähnliches, dünn konisch Zulaufendes, Feder soweit es geht drauf und dann mit ´ner feinen Spitzzange (nach geradebiegen größerer Knicke) immer schön rundrum winden.
Kann beim Schließen der Getriebeplate passieren wenn in dieser keine Vertiefungen sind bzw. die nicht ganz gerade aufgesetzt + zugedrückt wird, sprich der über den Stutzen überstehende Teil der Feder rutscht zur Seite weg.
Wenn´s neu sein soll entweder beim Händler nachfragen oder ausmessen und beim großen Chinamann suchen, dort gibt´s in der Richtung fast alles.
Hab grad ´nen ganzen Kasten mit eben jenen Federchen in versch. Abmessungen bestellt.

 

[dark]

Vielen Dank @DS Fuzzy, das sind gute Tipps!
Das mit den Essstäbchen muss ich nachher probieren! Habe das Gerade-Biegen „freihand“ mit zwei Zangen probiert, hat (natürlich) nicht geklappt. Die Feder funktioniert in der Tatula zwar auch verbogen, aber wie lange noch… wahrscheinlich verklemmt sie sich irgenwann beim Angeln (ist wie ne Zeitbombe ).
Daiwa/Händler habe ich keinen in der Nähe (auch im weiten Umkreis keinen). Hab die Tatula deshalb damals bei HuB bestellt. Irgendwie glaube ich nicht, dass man dort Ersatzteile ordern kann (aber ein Versuch wäre es vielleicht trotzdem wert).
Das mit China ist eine gute Idee! Da werd ich mich mal umschauen. Weisst du noch unter welchen Suchbegriff/Namen du den Federchen-Kasten gefunden hast?

 

[dennisrrrr]

Das Original Ersatzteil wird relativ teuer sein, dafür dass es nur ne stink normale Feder ist.
Ich würde mich auch durch Aliexpress wursteln und eine mit den selben Maßen raussuchen. Wird keine 2€ für 10stk kosten. Suchbegriff: compression spring

 

[dark]

Super, danke @dennisrrrr!

 

[Stefan_M]

Moin!

In einer 100er Tatula werkelt bei mir eine Feder aus einem Kugelschreiber. Die Originale war hin, da musste Ersatz her. Also ein paar Kugelschreiber geöffnet, Federn verglichen und die Passendste auf Länge gekürzt. Die macht den Job schon seit ein paar Jahren!

Grüße, Stefan

 

[dark]

Die Idee ist gut!
Meine Tatula 200 hat massivere Federn wie meine Tatula 103… Aber vielleicht gibt es auch so dicke Federn in breiteren Kugelschreibern. Muss ich mal alle aufschrauben! (Oder gezielt solche Kugelschreiber im Laden suchen.)

 

[RL-Angelrollentuning]

Hey, wir bestellen solche Federn meistens einfach über Amazon. Wenn die passende Größe nicht 100% passt, kann man die ganz easy auf Maß abknipsen. Funktioniert top und spart die lange Warterei aus Übersee