Der E-Auto Fred

[Alter Sack]

Kann denn der e-tröt nicht der e-tröt mit Erfahrungsberichten rund um eMobilität bleiben?
Das ist hier ja schon interessant, aber aus meiner Sicht leider auch schon ganz schön zerfleddert.
Irgendwie eine Runde quer durch alles. Gibt es eine Klimakrise? Ja, nein, vielleicht. Ist Hochwasser dadurch verursacht? Nein-doch!
Windenergie leidet unter Standortproblemen. Nein, unter Finanzierungsproblemen. Die Banken wollen nicht, die Versicherer können nicht....
Woher stammen überhaupt die Zahlen.... und überhaupt..... das stimmt doch nicht. Und die Jugend erst... radikal, faul, unerfahren.......

 

[booeblowsi]

Windenergie leidet unter Standortproblemen. Nein, unter Finanzierungsproblemen. Die Banken wollen nicht, die Versicherer können nicht....

Eben, man kann das nicht trennen.
Man kann die Kernaussage der Wind schickt keine Rechnung isoliert stehen lassen und die ist ja auch nicht falsch.
Im Gesamtkontext allerdings ganz großer Unsinn.

Man kann da Thema deshalb nicht isoliert betrachten. Dann bleibe ich in einer Blase und nehme mir nur die Fakten die zu meinem Standpunkt passen.
Suche mit nur die Argumente die meine These untermauern. Das hat mMn aber kein Mehrwert.

 

[Rindvieh]

Die Frage (sowie auch viele andere) wurden im Thread schon diskutiert, z. B. hier und da
Also auch hier steht sich DE scheinbar mal wieder nur selbst im Weg.
.

Na ja,
die Schweiz hat ja Aufgrund ihrer geologischen Gegebenheiten für sich ein Endlagerstandort gefunden ebenso wie Finnland schon eins gebaut hat.
Sie sind ja auch der Meinung das dieser Standort sicher ist und in Deutschland war man das mit Assen auch! Bei uns will aber auch keiner ein Endlager vor der Haustür haben. Aber gehen wir einfach mal davon aus das ein sicheres Endlager gefunden wir ändert sich an der Situation nichts das 80% des Uran für die Brennelemente aus Russland stammt.


Gruß

 

[Alter Sack]

Eben, man kann das nicht trennen.
Man kann die Kernaussage der Wind schickt keine Rechnung isoliert stehen lassen und die ist ja auch nicht falsch.
Im Gesamtkontext allerdings ganz großer Unsinn.

Man kann da Thema deshalb nicht isoliert betrachten. Dann bleibe ich in einer Blase und nehme mir nur die Fakten die zu meinem Standpunkt passen.
Suche mit nur die Argumente die meine These untermauern. Das hat mMn aber kein Mehrwert.

Zitiere mich bitte nicht aus dem Zusammenhang gegriffen. Du verstehst doch, was ich meine. Danke!

 

[booeblowsi]

Zitiere mich bitte nicht aus dem Zusammenhang gegriffen. Du verstehst doch, was ich meine. Danke!

Nein, nicht wirklich. Du möchtest einen Austausch von E-Auto Nutzern.
Also quasi eine reine Befürwortergruppe isoliert unter sich wo es um den reinen Austausch von E-Autos und Erfahrungen geht?

Stromerzeugung etc. soll ausgeblendet werden, reine Erfahrungen?

Ich pers. denke das ist schwer zu trennen, daher fand ich eine Abstimmung eine gute Idee.

 

[ricardokaka]

Na ja,
die Schweiz hat ja Aufgrund ihrer geologischen Gegebenheiten für sich ein Endlagerstandort gefunden ebenso wie Finnland schon eins gebaut hat.
Sie sind ja auch der Meinung das dieser Standort sicher ist und in Deutschland war man das mit Assen auch! Bei uns will aber auch keiner ein Endlager vor der Haustür haben. Aber gehen wir einfach mal davon aus das ein sicheres Endlager gefunden wir ändert sich an der Situation nichts das 80% des Uran für die Brennelemente aus Russland stammt.


Gruß

Ein Deutscher Forscher welcher nach England gegangen ist, durch fehlende Unterstützung in Deutschland, hat doch nun eine Methode gefunden, um den Atommüll zu verwerten.

Edit: kann sein dass der Artikel schon gepostet wurde.

Strom aus Atommüll: Deutschland könnte 300 Jahre versorgt werden

Dieser Mann könnte zum Energie-Heilsbringer werden: Nuklearforscher Professor Bruno Merk.

m.bild.de

 

[booeblowsi]

Ein Deutscher Forscher welcher nach England gegangen ist, durch fehlende Unterstützung in Deutschland, hat doch nun eine Methode gefunden, um den Atommüll zu verwerten.

Edit: kann sein dass der Artikel schon gepostet wurde.

Strom aus Atommüll: Deutschland könnte 300 Jahre versorgt werden

Dieser Mann könnte zum Energie-Heilsbringer werden: Nuklearforscher Professor Bruno Merk.

m.bild.de

Technisch kann das denke ich von uns keiner einordnen, ob das so umsetzbar ist.
Was aber Fakt ist, der Mann ist nicht mehr hier, da er nicht gefördert wird.

Da steht er eben nicht alleine da. Ganze Industrien/Forschungen wandern doch unter anderem deswegen ab.
Fehlende Förderung, mangelnde Innovationen, zu viele Regulierungen etc.
Innovation findet halt woanders statt.

Weswegen ich das Argument einiger auch für nichtig halte, das gerade D den großen Wurf landet und der Welt dann zeigt wie es auch anders geht.
Also ohne AKW's etc. und die restliche Welt dann D folgt. Das ist mMn heute eher im Gebrüder Grimm zuzuordnen.

Schade, das sowas nicht viel mehr gefördert wird und massiven Support findet.

Aber mal ehrlich, wenn man selber Forscher wäre in dem Bereich, warum sollte man sich D als Standort geben?

 

[Spin+Fly]

Na ja,
die Schweiz hat ja Aufgrund ihrer geologischen Gegebenheiten für sich ein Endlagerstandort gefunden

Das besagte Endlager soll direkt an der deutschen Grenze entstehen. Da muss man sich schon fragen warum ausgerechnet ein paar Meter weiter passende geologische Gegebenheiten gefunden werden können und auf deutscher Seite nicht.
Im weiteren ging es um das riesige und nicht weniger gefährliche Endlager für hochtoxische Chemieabfälle in DE, wo kein Hahn nach kräht. Aber sobald Atommüll ins Spiel kommt, führt kein Weg zu einer Lösung.

 

[philchasingpikes]

Eben, man kann das nicht trennen. (...) Man kann da Thema deshalb nicht isoliert betrachten. (...)

(...) Also quasi eine reine Befürwortergruppe isoliert unter sich wo es um den reinen Austausch von E-Autos und Erfahrungen geht? (...)

Sorry, aber das ist doch wirklich an den Haaren herbeigezogener Käse.
Oder wird in jedem anderen Thread, in dem es irgendwie um Autos geht, jedesmal wenn Verbrenner erwähnt werden die Folgen und Energiekosten von Öl- und Benzin-/Dieselproduktion vorgerechnet? Werden jedesmal alle Kriege aufgezählt, die wegen Öl geführt wurden? Wird jedesmal der Klimawandel angeführt, weil 17% des weltweiten CO2-Ausstoßes durch den KfZ-Individualverkehr produziert werden? Werden jedesmal, wenn es um Verbrenner geht, die massiven Umweltschäden durchgekaut, die durch die Ölproduktion entstehen? Werden jedesmal die hässlichen Methoden der Staaten durchgenommen, die Öl fördern und damit Terrorismus und Unterdrückung unterstützen? Werden jedesmal die Folgen dargelegt, sobald jemand von seinem GTI berichtet, die daraus entstehen, dass Diktatoren wie Putin, Kriege durch Öleinnahmen finanzieren? Come on...

Ich hoffe der Punkt kommt rüber. Man kann sich genauso über E-Autos austauschen, wie es millionenfach kritikfrei bei Verbrennern der Fall ist.
Nur weil man E-Autofahrer ist, muss man nicht die Probleme der Energieproduktion im Alleingang lösen können. Ebenso wirft keiner einem Verbrennerfahrer "Kriegstreiberei" vor, nur weil es eventuell sein könnte, dass er Sprit verfährt, der z. B. aus russischem Öl gewonnen wurde. Einfach mal die Kirche im Dorf lassen...

 

[booeblowsi]

Sorry, aber das ist doch wirklich an den Haaren herbeigezogener Käse.

Was ist daran Käse, die Frage ist doch ganz konkret.
Soll dieser Tröt rein als Information und Austausch dienen unter E-Auto Besitzern oder welchen die es ggf mal werden wollen, oder sollen auch damit verbundene Aspekte einbezogen werden?

Wenn das der Wunsch der Mehrheit ist, dann ist das so.

Was ist denn solidarischer als eine Abstimmung. Wenn die Mehrheit das fordert sollte das auch umgesetzt werden.

Man muss die Diskussion dann eben rein auf das E-Auto lenken.

Nur weil man E-Autofahrer ist, muss man nicht die Probleme der Energieproduktion im Alleingang lösen können.

Behauptet doch auch niemand.

Ebenso wirft keiner einem Verbrennerfahrer "Kriegstreiberei" vor, nur weil es eventuell sein könnte, dass er Sprit verfährt, der z. B. aus russischem Öl gewonnen wurde. Einfach mal die Kirche im Dorf lassen...

Das wäre ja auch völliger Unfug und tatsächlich dann Käse

 

[booeblowsi]

Werden jedesmal, wenn es um Verbrenner geht, die massiven Umweltschäden durchgekaut, die durch die Ölproduktion entstehen? Werden jedesmal die hässlichen Methoden der Staaten durchgenommen, die Öl fördern und damit Terrorismus und Unterdrückung unterstützen?

Das gleiche Fass kann für die Lithium , Kupfer etc. Produktion eröffnet werden.
Wo Völker aus Regionen verdrängt werden, wo Gebiete quasi unbewohnbar werden, weil alles verseucht ist und Menschen in Mienen arbeiten damit sich hier Mensch guten Gewissens in ihr E-Auto schwingen und meinen sie seien der große Klimaretter...

Come on...

 

[philchasingpikes]

Das gleiche Fass kann für die Lithium , Kupfer etc. Produktion eröffnet werden. (...)

...er hat den Punkt nicht verstanden

 

[DeXoR_AC]

Das gleiche Fass kann für die Lithium , Kupfer etc. Produktion eröffnet werden.
Wo Völker aus Regionen verdrängt werden, wo Gebiete quasi unbewohnbar werden, weil alles verseucht ist und Menschen in Mienen arbeiten damit sich hier Mensch guten Gewissens in ihr E-Auto schwingen und meinen sie seien der große Klimaretter...

Come on...

Da hast dir aber deine Rosinen aus @philchasingpikes Beitrag rausgesucht auf die du,aus dem Zusammenhang heraus gerissen, wunderbar kontern konntest. Man sollte schon den gesamten Beitrag betrachten. Aber das spiegelt die gesamte Diskussion hier ganz gut wieder. Sehr anstrengend, auch für einen Unbeteiligten .
Es reichen ein paar Trigger-Sätze und schon geht's wieder von vorne los

 

[XR-Kalle]

Hier mal ein interessanter Bericht,

Warum China für die deutschen Autobauer verloren ist

Das kommt davon, wenn man nur auf Gewinnmaximierung setzt und dafür unser Know-how nach China verschenkt! Jetzt brauchen die uns nicht mehr und sind uns teilweise sogar schon um Jahre voraus...

 

[Andreas911]

Ich finde man sollte sich hier über E Autos konkret austauschen. Ich frage mich auch wer von den Diskussionsteilnehmern über Haupt mal ein E Auto gefahren ist ?

Diese oben gestartete Batteriediskussion finde ich immer lustig. Beim E Auto ist es auf einmal interessant wo die Rohstoffe für die Batterien herkommen. Bei Handys, Tablets, etc. interessiert das niemanden.

Mich interessiert momentan eher welche Erfahrungen im Alltag die E Auto Besitzer gemacht haben.

 

[Cybister]

Ich finde man sollte sich hier über E Autos konkret austauschen. Ich frage mich auch wer von den Diskussionsteilnehmern über Haupt mal ein E Auto gefahren ist ?

Wenn ich hier den Thread überschlage: 5 E-Auto-Fahrer zzgl. 3 die schon mal gefahren sind.

Diese oben gestartete Batteriediskussion finde ich immer lustig. Beim E Auto ist es auf einmal interessant wo die Rohstoffe für die Batterien herkommen. Bei Handys, Tablets, etc. interessiert das niemanden.

Bequemes Feindbild, die eMobilität. Bei allem anderen müsste man sich ja selbst an die Nase fassen. So ist Whataboutismus viel bequemer ;-)

Mich interessiert momentan eher welche Erfahrungen im Alltag die E Auto Besitzer gemacht haben.

Da finden sich hier im Thread von den 5 Besitzern einige Erfahrungsberichte, man muss sie zwischen Hochwasser, Atomstrom und China erst mal finden.

 

[Rindvieh]

Das besagte Endlager soll direkt an der deutschen Grenze entstehen. Da muss man sich schon fragen warum ausgerechnet ein paar Meter weiter passende geologische Gegebenheiten gefunden werden können und auf deutscher Seite nicht.
Im weiteren ging es um das riesige und nicht weniger gefährliche Endlager für hochtoxische Chemieabfälle in DE, wo kein Hahn nach kräht. Aber sobald Atommüll ins Spiel kommt, führt kein Weg zu einer Lösung.

Hallo,

gib Dir bitte mal mehr Mühe beim Lesen und auch dementsprechend bitte richtig Zitieren!

Mit den Chemieabfälle gebe ich Dir Recht und ist auch nicht von der Hand zu weisen aber steht hier nicht zur Debatte!

Gruß

 

[XR-Kalle]

Bequemes Feindbild, die eMobilität. Bei allem anderen müsste man sich ja selbst an die Nase fassen. So ist Whataboutismus viel bequemer ;-)

Das ist doch nur die logische Konsequenz, wenn man den Verbrenner zum Feindbild für das Klima erklärt.
Der Verbrennerfahrer, der zum E-Auto genötigt wird, möchte wissen, ob dem wirklich so ist und wie viel besser es der Welt elektrisch ginge. (oder ob überhaupt)
Sollen jetzt nur die 5 E-Besitzer hier was schreiben dürfen?(laaaangweilig)
... kritisches Hinterfragen/in Frage stellen ist nicht erwünscht?

Ich finde den Austausch hier ganz spannend... das gehört dazu!

 

[ricardokaka]

Im Grunde werden E Autos von der Bevölkerung kaum angenommen. Die meisten der wenigen zugelassen E Autos, sollen von Mietwagen Firmen sein und sonst noch einige Firmenwagen. Nur Plug in Hybride wurden weniger zugelassen.
Trotz der Prämie, waren Diesel und vor allem Benzin, das was die breite Masse gekauft hat. Natürlich gibt es einige die Spaß daran haben und vielleicht auch denken, dass sie der Umwelt was gutes tun (ist ja jedem seine Entscheidung, aus welchem Grund er diese auch trifft).
Werden E Autos nicht deutlich günstiger und der Strom ebenso, wird sich das vor 2035 nicht ändern bei den Zulassungen. Ende des Jahres gab es bei den E Zulassungen einen starken Peak wegen der Prämie, die wollten viele Unternehmen noch mitnehmen. Diesen Peak sehe ich im Nov/Dez 2034 noch einmal bei den Verbrennern. Ich habe mir selbst im Februar einen neuen Diesel gekauft, 4,3L auf 100km ist optimal für meinen Arbeitsweg, Tanke zum schonen des Motors auch nur aral ultimate, selbst damit fahre ich günstig. Solange ich im komplett Paket mit dem E Auto nicht deutlich günstiger bin, steht es einfach nicht zur Frage.

 

[Dural]

Ich kümmere mich wenig um die deutschen Zulassungszahlen, weiss aber das seit einiger Zeit Neufahrzeuge eher Firmen oder Mietfahrzeuge sind. Die Zulassungszahlen somit nicht das widerspiegeln was der "normale" Private Kunde kauft. Das hat nichts mit e oder Verbrenner zutun.

In der Schweiz ist seit zwei Jahren das Model 3 (2021) und das Model Y (2022) das meist verkaufte Auto überhaupt. Und gerade bei Tesla weiß man das da nicht irgend welche grossen Flotten dafür verantwortlich sind, da Tesla im Geschäfts Bereich kaum tätig ist.

Und das sieht in anderen Länder ähnlich aus, daher finde ich die Aussage das die Nachfrage nach EAutos nicht da ist schon etwas speziell.

Übrigens wurden in den letzten Jahren auch Verbrenner massiv teurer, auch hier kann man kaum rückschlüsse ziehen.