Frag doch mal den Händler wieviele er davon in Deutschland an den Mann bringt.
Ich kann mir nicht vorstellen dass jemand der sich dieses Auto leisten kann so klar im Kopf ist das er das Auto nicht kauft sondern least.
Während der Arbeit zu laden ist mit sehr großer Sicherheit einer der besten Möglichkeiten die es gibt. Bei mir in der Firma (20.000 Mitarbeiter) wurde schon sehr oft angefragt aber es gibt da ein hauptsächliches Problem: die meisten Leute haben normale Autos , denen man dann die eh zu knappen Parkflächen auch noch wegnehmen würde, eine ausreichende Nachfrage zum E-Auto laden ist einfach nicht da ( war wohl unter 100 Autos).Gerade hat mich ein Gast meines Nachbarn zum E-Thema angesprochen. Ich war am Einparken mit dem Enyaq und dessen Soundgenerator tat was er tun muss.
Sein zweifelnder Blick kam der Begegnung mit einem Außerirdischen nahe.Ich musste schmunzeln!
Natürlich habe ich im Großen und Ganzen sehr positiv über meine Erfahrungen berichtet. Meine Frage an ihn, ob er überhaupt denn eine Chance zum Laden hat? Er berichtete, dass er zur Miete wohnt und in der ganzen Stadt nur „4 Ladesäulen“ existieren. Somit sei er außen vor. Ich wollte das nicht glauben und habe gleich mal recherchiert.
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Es sind einige mehr als behauptet aber doch nur 3 mit 50kW. 2 davon stehen bei Lidl und sind nur bis zum Tagesschau Ende verfügbar.
Man ist definitiv verwöhnt mit der eigenen Wallbox und denkt da kaum noch über die Realität der Masse nach. So wird er seinen TDI wohl noch eine Weile pflegen müssen. Aber auch hier werden die Tankstellen etc. nachziehen und 150kW + installieren.
Vielen wäre definitiv geholfen, wenn sie auf Arbeit laden könnten. Zu der Zeit, wo die meiste Energie zur Verfügung steht und das Auto 7-8h ungenutzt ist.
In der heutigen Zeit wo gutes Personal knapp ist, sollten Firmen über solche Möglichkeiten nachdenken. Meine Firma, wir produzieren auch für Tesla, hat nicht eine einzige Lademöglichkeit!
Auf meine Anfrage kamen nur inakzeptabele Antworten.
Ich bleibe dran und nerve den Werksleiter permanent weiter.
Das ist eine Frage, die nicht spezifisch für E-Autos ist. Es gab schon immer Autos bei den Luxusherstellern in dieser relativen Preisklasse. Und auch schon immer Kunden dafür, schon zu Verbrennerzeiten. Das ist der Grund, warum Marken wie Maybach oder Bugatti reaktiviert wurden.
Aber die Dinger sind wohl so teuer, da die eh nur geleast werden und so gut wie nie tatsächlich gekauft....
Vor allem: wenn Du der Eigentümer der Immobilie bist, ist es easy. Kontakt mit dem Elektriker aufnehmen, der checkt ob Dein Zählerkasten das noch hergibt und welche Installationsarbeiten inkl Kabelverlegung notwendig sind. Dann suchst Du Dir eine passende Wallbox bei ihm aus und das wars auch schon, er montiert sie und meldet sie an beim Versorger.
Nur brennt ein Verbrenner auch mehr als 6000% häufiger als ein E-Auto. Bei den E-Autos wirst Du das Problem also allerhöchster Wahrscheinlichkeit nach nicht haben. Spart nerven und Bier...Das ist eben der Unterschied, beim E-Auto hätten nicht mal 8 Bierlaster gereicht zum Löschen.
Defekt am Motor: Mann löscht brennendes Auto mit Bier
Was tun, wenn der eigene Wagen Feuer fängt? Ein 36-Jähriger griff auf der Autobahn 19 in Mecklenburg-Vorpommern kurzerhand zu einem Kasten Bier im Kofferraum. Mit acht Flaschen stoppte er die Flammen.www.spiegel.de
Das du auf die Nummer anspringst, war so sicher wie das „Armen in der Kirche“…Nur brennt ein Verbrenner auch mehr als 6000% häufiger als ein E-Auto. Bei den E-Autos wirst Du das Problem also allerhöchster Wahrscheinlichkeit nach nicht haben. Spart nerven und Bier...
Aber man darf niemals vernachlässigen, welche Gefahren von einem Bierkasten in einem Verbrenner ausgehen:
Crashtest: Bierkasten kann zum tödlichen Geschoss werden - WELT
Das Bücheregal lose auf der umgeklappten Rückbank, der Wasserkasten auf dem Rücksitz – wird schon irgendwie schiefgehen. Kann es auch tatsächlich, wie jetzt ein aktuelle Crashtest zeigt.www.welt.de
Da ist definitiv ein Verbrenner auf dem Bild! TODESFALLE!
Von 50 Millionen Verbrennern in Deutschland brennen im Jahr 15000 ab.Nur brennt ein Verbrenner auch mehr als 6000% häufiger als ein E-Auto. Bei den E-Autos wirst Du das Problem also allerhöchster Wahrscheinlichkeit nach nicht haben. Spart nerven und Bier...
Wieviele von den brennenden Verbrennern brennen nicht durch technische Auslöser, sondern Vandalismus?
Geht's Dir also nur noch darum in einem bestimmten Thread zu "triggern"?Das du auf die Nummer anspringst, war so sicher wie das „Armen in der Kirche“…
www.autobild.de
