Sorry, aber da geht m.E. doch einiges durcheinander. In welchen Punkten "gewinnt" denn der Verbrenner? Ja, ich kann länger am Stück fahren - mehr Reichweite. Das wird sich in den nächsten Jahren durch bessere Batterien nivellieren. Der "Ladevorgang" bei Verbrennern ist kürzer - stimmt, die Ladezeiten werden sich jedoch ebenfalls in den nächsten Jahren deutlich verkürzen. Bessere Batterien, mehr HPC-Lader.
Und sonst?
@SlidyJerk und andere haben es hier doch schon vorgerechnet, der Wirkungsgrad eines E-Motors ist deutlich besser als der eines mit Brennstoffzelle z.B. Die Herstellung von Wasserstoff ist alles andere als effizient. Welche "alternativen" Kraftstoffe sollen es denn sein und wo kommen die her?
Klar ist: Die E-Mobilität steht noch am Anfang, da ist noch viel Luft nach oben in allen Bereichen. Vielleicht ist es im Moment auch noch nicht für jeden etwas, je nach Notwendigkeiten. Aber wer nicht jeden Tag unter Zeitdruck 500km und mehr fährt - was eh nicht sonderlich empfehlenswert ist - sollte vielleicht nochmal drüber nachdenken, ob er nicht auch etwas in alten Mustern verhaftet ist.
Hätte das Luxus-Verbrenner-Land Deutschland nicht total gepennt in den letzten zehn Jahren und wäre nicht so offensichtlich den - kurzsichtigen- Interessen der deutschen Großherstellern gefolgt, gäbe es noch viel weniger zu meckern.
). daher doch mehr privat als für die Arbeit usw. 
