warum Sicherheitsmangel? Am Ende des Tages bist Du ja dafür verantwortlich, soll heissen: man darf sich nicht auf die Systeme 100% verlassen und muss selbst aufmerksam bleiben.Die aktuellen Autos der deutschen Hersteller haben solch eine Erkennung, und sie funktioniert nicht 100% korrekt - wundert mich, dass diese ätzenden Dreckskarren überhaupt rumfahren, mit solch eklatanten Sicherheitsmängeln!!!111!
Powerpass (Škoda), ENBW, Maingau als Karte, Vattenfall und Tesla als „Reserve“ als reine App.
... ich dachte meine Kombinationen aus Ziffern, Satzzeichen und Smiley reicht, um die Ironie zu erkennen
Auch in deutschen Premiumautos sind die Systeme alles andere als fehlerfrei und manchmal sicherheitsgefährdend. Noch schlimmer als Verkehrszeichenerkennung ist der durch EU Verordnung nicht dauerhaft deaktivierbare Spurhalteassistent
Hier schlägt sich der Enyaq aber nicht schlecht! Sowohl die Verkehrszeichenerkennung als auch die Spurhaltung sind (fast) zuverlässig. Um so mehr Funktionen über den Touchscreen erledigt werden müssen, um so öfter kommt man mal aus der Spur. Das lenkt nämlich ungemein ab! Insbesondere nach vielen Kilometern und im Dunkeln. Hier hat mich der Lane Assistent schon oft vor Schlimmerem bewahrt. Ich werde ihn nicht abschalten.
Ja, dem stimme ich zu. Die Abkehr von den alten knopfbasierten Systemen ist sicherheitstechnisch nicht förderlich.
Also bei meinem Mercedes GLE ist der Spurhalteassistent alles andere als hilfreich. Ob er effektiv falsch agiert, kann man diskutieren. Aber die Gegenreaktionen z. B. in engen Autobahnbaustellen sind z. T. lebensgefährlich.
So ist das bei unserem Opel Mokka auch. Es gab immer wieder Situationen, in denen der Assistent trotz dringendem Handlungsbedarf schlicht überhaupt nicht reagierte (mehrfach "provoziert", Landstrasse), und wenn man nicht selbst eingreift landet man vor einem Baum.
Mich ehrlich gesagt auch nicht, praktisch leider auch nicht (für mich).
Die Erfahrungen der User hier sind jedenfalls praxisnah und informativ, kann man sich schon ein Bild machen.
Es ist keine Minderheit, wenn es eine demokratisch legitimierte Mehrheit gibt. So funktioniert Demokratie.
"Alle paar Meter" ist auch sowas von haltlos übertrieben. Wenn man drei bis vier Stunden am Stück gefahren ist (je nach Reichweite, Tempolimit, Verkehrsaufkommen, etc.) ist eine halbstündige Pause zum Toben und Rennen für meine Kids eine mehr als willkommene Abwechslung. Ich will nicht wissen wie sehr meine Kinder meine Beifahrerin und mich stressen würden, wenn ich auf Teufel-komm-raus stundenlang die Autobahn beballern "will". Kann mir so gar nicht vorstellen wie irgendein Kind das gut findet. Spreche da aus jahrelanger Erfahrung bei den Urlaubsfahrten mit meinen Eltern nach Italien, Frankreich oder Kroatien.
Das finde ich auch. Optisch top. Wäre sofort meine Wahl, wenn er Ladezeitentechnisch mit der schnellladenden Konkurenz (wie z. B. Tesla, Hyundai, Kia) mithalten könnte. Meint ihr da könnte in absehbarer Zeit noch was durch Updates (z. B. Änderung der Ladenkurve) optmiert werden? Oder muss man dafür auf ein neues Modell / Weiterentwicklung warten?
Ja, ist die 800V Technologie (wie im Kia EV6), die wirklich schnelle Ladezeiten bringt. Ich bin auch gerade am schauen. Werde bei den aktuellen Lieferzeiten wohl Ende diesen Jahres ein Auto bestellen müssen, um meinen Leasingvertrag, der Ende nächsten Jahres ausläuft, ersetzen zu können. Ich fahre im Moment einen Hybrid (ca 70% elektrisch) und alleine wegen der Ruhe würde ich auf jeden Fall einen vollelektrischen nehmen wollen, auch wenn ich mit dem Auto auch Langstrecke fahre.
