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Echo-Orakel
“klein“ ist reine Definitionssache
Allrad haben meist die Range/Topmodelle
Der E-Auto Fred
- Ersteller SlidyJerk
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“klein“ ist reine Definitionssache
Allrad haben meist die Range/Topmodelle
Lorem ipsum
Bigfish-Magnet
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Wenn auch ‚Asiaten‘ in Frage kommen, sieh dich doch mal bei Subaru oder Suzuki um, da gibt (gab?) es zumindest immer auch ein paar kleinere Wagen mit Allrad.
Sonst gibt es doch auch den A3 als quattro.
vormi
Echo-Orakel
Ja mir gefällt der Suzuki Ignis gut. Wir wollen mal paar Modellnamen sammeln und dann alle anschauen, aber gerade bei reinen Elektro kenne ich mich nicht aus, deshalb die Frage hier.
dauertest
Dr. Jerkl & Mr. Bait
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Aus meiner Sicht würde ich genau das Gegenteil vertreten. Eine innovative und zukunftsorientierte Industrienation zeichnet es eigentlich aus, allen Alternativen nachzugehen und in deren Richtung zu forschen. Alles auf eine Karte zu setzen ist ein Glücksspiel und wird am Ende dafür sorgen, dass die Industrienationen DE keinerlei Bedeutung mehr im Vergleich mit anderen Nationen spielt.
Ist aber nur meine Sicht auf das Thema. Es gibt halt wie bei allem nicht die eine Lösung für alles und jeden ;-)
Lorem ipsum
Bigfish-Magnet
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Ich stehe auf die Mikro-G Klasse!
Cybister
BA Guru
Hier ein LCA-Tool der Uni Graz / ADAC zur Klimabilanz unterschiedlicher Antriebskonzepte über 16 Jahre bzw. 240.000km.
www.adac.de
Treibhausgas-Bilanz: Welcher Antrieb rettet das Klima?
Die aktuelle LCA-Studie untersucht, ob alternative Antriebstechnologien mit Strom, Wasserstoff oder E-Fuels klimafreundlicher sind als normale Verbrenner. Alle Ergebnisse.
FabiK
Dr. Jerkl & Mr. Bait
Ich bin hauptberuflich im Edelsteinhandel/schleifen unterwegs und habe daher naturgemäß viel Berührungspunkte mit Afrika. Was der Kobalt- und Lithiumabbau dort vor Ort anrichtet, können sich die meisten nicht vorstellen. Was dort seit dem E-Auto Boom abgeht ist absolut abartig.
XR-Kalle
Finesse-Fux
Ja,was interessiert uns das denn?
Ein paar Opfer müssen die Afrikaner da unten schon bringen, wenn wir hier "sauber" rumfahren und die Welt retten wollen !
Zuletzt bearbeitet:
Cybister
BA Guru
Zum Glück ist afrikanisches Erdöl in dieser Hinsicht unproblematisch.
www.zeit.de
Weltklimagipfel: Die neuen Ölbarone
Einige afrikanische Staaten sehen sich am Anfang eines fossilen Zeitalters und wollen große Ölvorkommen fördern. Sie fordern das, was Industrienationen längst haben.
www.zeit.de
Tesla hat heute die Preise gesenkt, in DE relativ überschaubar, da in DE die Preise schon relativ günstig sind, besonders bei den Model Y.
In anderen Länder der EU bis zu 14.000.- und in den USA sogar bis zu 20.000.-
Ich habe dies eigentlich ganz klar erwartet, da ich den Markt beobachte und in der Tesla Materie etwas drin bin. Die Tesla Strategie ist eigentlich für jeden öffentlich zugänglich, seit fast jeher.
In der Schweiz ist das Model Y LR um genau 10.000.- billiger geworden. Tesla hat uns aber im Dezember zwei Model Y LR zu Konditionen angeboten wo ich nicht nein sagen konnte, die Konditionen waren so interessant das wir sogar nach der 10k Preissenkung nach wie vor günstiger sind. Bitter natürlich für alle die nicht so gut Informiert sind und letztes Jahr noch zu den alten Preisen gekauft haben.
Daher gab es bei uns sehr spontan zwei neue Model Y Long Range Modell 2023 sprich Tesla Nr. 5 und Nr. 6. nach der Bestellung innerhalb 10 Tagen abgeholt. Die Autos sind aus China, haben keine Mängel.
Tesla Nr. 3 durfte letzte Woche gehen, mit gerademal 3000.- Wertverlust gegenüber dem was wir bezahlt haben, war 11 Monaten alt und hatte 14.000km. Wobei ich an den erst besten Käufer Verkauft habe, da ich sehr interessiert war das Auto schnellst möglich loszuwerden, wegen der erwarteten Preissenkung.
Jetzt beginnt die Marktbereinigung, und Tesla ist exzellent darauf vorbereitet. Was auf die meisten anderen westlichen Autobauer nicht wirklich zu trifft. Besonders krass finde ich ja, das Model 3 wird jetzt im 6 Jahr hergestellt und bekommt bald Facelift Nr. 3, es gibt aber nach wie vor kein direktes Wettbewerb fähiges Konkurrenz Produkt eines anderen Autobauer ausser von den Chinese, und das nach 6 Jahren.
Musk hat diese Bereinigung schon vor ca. 10 Jahren vorhergesagt, und erachtet die Chinesen als grösste Konkurrenz.
Das meist Verkaufte Auto über alle Antriebsarten hinweg war in der Schweiz im Jahr 2022 das Model Y. In Schweden konnte das Model Y sogar den alten Allzeit Verkaufsrekord vom Käfer letztes Jahr überbieten.
In anderen Länder der EU bis zu 14.000.- und in den USA sogar bis zu 20.000.-
Ich habe dies eigentlich ganz klar erwartet, da ich den Markt beobachte und in der Tesla Materie etwas drin bin. Die Tesla Strategie ist eigentlich für jeden öffentlich zugänglich, seit fast jeher.
In der Schweiz ist das Model Y LR um genau 10.000.- billiger geworden. Tesla hat uns aber im Dezember zwei Model Y LR zu Konditionen angeboten wo ich nicht nein sagen konnte, die Konditionen waren so interessant das wir sogar nach der 10k Preissenkung nach wie vor günstiger sind. Bitter natürlich für alle die nicht so gut Informiert sind und letztes Jahr noch zu den alten Preisen gekauft haben.
Daher gab es bei uns sehr spontan zwei neue Model Y Long Range Modell 2023 sprich Tesla Nr. 5 und Nr. 6. nach der Bestellung innerhalb 10 Tagen abgeholt. Die Autos sind aus China, haben keine Mängel.
Tesla Nr. 3 durfte letzte Woche gehen, mit gerademal 3000.- Wertverlust gegenüber dem was wir bezahlt haben, war 11 Monaten alt und hatte 14.000km. Wobei ich an den erst besten Käufer Verkauft habe, da ich sehr interessiert war das Auto schnellst möglich loszuwerden, wegen der erwarteten Preissenkung.
Jetzt beginnt die Marktbereinigung, und Tesla ist exzellent darauf vorbereitet. Was auf die meisten anderen westlichen Autobauer nicht wirklich zu trifft. Besonders krass finde ich ja, das Model 3 wird jetzt im 6 Jahr hergestellt und bekommt bald Facelift Nr. 3, es gibt aber nach wie vor kein direktes Wettbewerb fähiges Konkurrenz Produkt eines anderen Autobauer ausser von den Chinese, und das nach 6 Jahren.
Musk hat diese Bereinigung schon vor ca. 10 Jahren vorhergesagt, und erachtet die Chinesen als grösste Konkurrenz.
Das meist Verkaufte Auto über alle Antriebsarten hinweg war in der Schweiz im Jahr 2022 das Model Y. In Schweden konnte das Model Y sogar den alten Allzeit Verkaufsrekord vom Käfer letztes Jahr überbieten.
Angler9999
Finesse-Fux
… auch der erkennt in D kein Verkehrsschild richtig…..
Sorry aber das geht gar nicht!
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booeblowsi
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BYD wird in naher Zukunft an Tesla vorbeiziehen.
In D wird der Markt allerdings erstmal ordentlich konsolidieren und die Verkaufszahlen Markenübergreifend fallen im Bereich Stromer.
Auslaufende Förderungen und ein anziehender Strompreis werden den Markt hier abwürgen…
Gute Fahrt und Glückwunsch zu den satten Rabatten;-)
dauertest
Dr. Jerkl & Mr. Bait
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Bislang dachte ich immer, dass es kein so gutes Zeichen ist, wenn ein Anbieter seine Ware nicht mehr zu seinen normalen Preisen an den Kunden bekommt und er dazu gezwungen ist seine Ware mit deutlichen Preisabschlägen zu verkaufen... ;-)
Cybister
BA Guru
Ich würde es anders formulieren: es wird jetzt offensichtlich, dass da nach wie vor viel Luft nach unten ist und sich hemmungslos die Taschen vollgemacht wurden.
booeblowsi
BA Guru
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Es war für die Autobauer schlicht nicht erforderlich Rabatte zu geben.
Das konnte man schon am Gebrauchtmarkt erkennen (hier wurden Höchstpreise erzielt).
Weltweit gestörte Lieferketten und Chipmangel haben dazu geführt, das ein kleines Angebot auf recht große Nachfrage trifft.
Ergo braucht man nichts rabattieren als Hersteller und konzentriert sich darauf "nur" Premiumfahrzeuge zu bauen.
Hier sind die Margen deutlich höher.
In der Krise konnten die Hersteller diverse Preiserhöhungen durchsetzen, ein Großteil der Preissteigerungen wird bleiben, auch wenn sich der Markt beruhigt.
Wenn es regnet stellt man halt die Eimer raus.
Tesla hat in der Branche auch die höchste Marge und die werden den Rabatt überleben.
Aber markenübergreifend wurde in der "Krise" gut verdient.
Es wurde halt weniger verkauft, aber eben teurer.
Die Lieferketten laufen jetzt besser und Frachtkosten sind auf vor Coronalevel zurückgekehrt...
Auch wenn demnächst ggf. wieder mit Rabatten zu rechnen ist, deutlich höhere Preise werden bleiben.
Die Masse wird sich in D auf Dauer kein eigenes Fahrzeug leisten können.
Die Preise und Folgekosten laufen davon und die Gehälter wachsen im Verhältnis viel zu langsam mit
und das Leben ist im allgemeinen deutlich teurer geworden.
Die reale Kaufkraft sinkt.
Für ein Großteil der Bevölkerung wird das E-Auto die Vorstufe zu gar keinem Auto.
Das konnte man schon am Gebrauchtmarkt erkennen (hier wurden Höchstpreise erzielt).
Weltweit gestörte Lieferketten und Chipmangel haben dazu geführt, das ein kleines Angebot auf recht große Nachfrage trifft.
Ergo braucht man nichts rabattieren als Hersteller und konzentriert sich darauf "nur" Premiumfahrzeuge zu bauen.
Hier sind die Margen deutlich höher.
In der Krise konnten die Hersteller diverse Preiserhöhungen durchsetzen, ein Großteil der Preissteigerungen wird bleiben, auch wenn sich der Markt beruhigt.
Wenn es regnet stellt man halt die Eimer raus.
Tesla hat in der Branche auch die höchste Marge und die werden den Rabatt überleben.
Aber markenübergreifend wurde in der "Krise" gut verdient.
Es wurde halt weniger verkauft, aber eben teurer.
Die Lieferketten laufen jetzt besser und Frachtkosten sind auf vor Coronalevel zurückgekehrt...
Auch wenn demnächst ggf. wieder mit Rabatten zu rechnen ist, deutlich höhere Preise werden bleiben.
Die Masse wird sich in D auf Dauer kein eigenes Fahrzeug leisten können.
Die Preise und Folgekosten laufen davon und die Gehälter wachsen im Verhältnis viel zu langsam mit
und das Leben ist im allgemeinen deutlich teurer geworden.
Die reale Kaufkraft sinkt.
Für ein Großteil der Bevölkerung wird das E-Auto die Vorstufe zu gar keinem Auto.
booeblowsi
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Die aktuelle Preisentwicklung für Stromer:
www.autobild.de
Stromkosten für E-Autos: Wann sinkt der Strompreis für E-Autos? - AUTO BILD
Viele Elektroauto-Besitzer ächzen unter hohen Ladekosten. Drückt der Trend zur alternativen Energieerzeugung die Strompreise für E-Autos wieder?
www.autobild.de
XR-Kalle
Finesse-Fux
Die aktuelle Preisentwicklung für Stromer:
Stromkosten für E-Autos: Wann sinkt der Strompreis für E-Autos? - AUTO BILD
Viele Elektroauto-Besitzer ächzen unter hohen Ladekosten. Drückt der Trend zur alternativen Energieerzeugung die Strompreise für E-Autos wieder?
Das ist nur eine Momentaufnahme... wenn die letzten bösen AKWs vom Netz sind, fallen die Strompreise wieder!
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