Zugfahrzeug zum Boote trailern

[Pearl]

Welcher PKW ist aus eurer Sicht der Ideale Wagen zum ziehen und slippen eurer Boote.
Ich persönlich nutze seit Jahren den Amarok , der vor allem im Winter an einer vereisten Slippe mich nie im Stich gelassen hat. Durch den permanenten Allrad ist es ein Kinderspiel. Allerdings im Tagesgeschäft ist er etwas unhandlich. Aber bin mal gespannt wie eure Meinung ist.

 

[snotfree]

Ich habe meinen Dodge Ram 1500. Dank zuschaltbarem Allrad, Geländeuntersetzung und sperren bekommt der so ziemlich alles gezogen.
Auch im Alltag macht der eine super Figur. Verbrauch ist passabel, Motorleistung trotz nur kleinem Motor ausreichend und für einen Ami ein super Fahrwerk.

 

[Pearl]

Ich habe meinen Dodge Ram 1500. Dank zuschaltbarem Allrad, Geländeuntersetzung und sperren bekommt der so ziemlich alles gezogen.
Auch im Alltag macht der eine super Figur. Verbrauch ist passabel, Motorleistung trotz nur kleinem Motor ausreichend und für einen Ami ein super Fahrwerk.

Aber die Parkplatzsuche ist doch schon abenteuerlich. Da einige Parkhäuser nicht auf Pick ups ausgelegt sind.

 

[snotfree]

Ich bin eigentlich nie in der Stadt, wen doch nehme ich entweder das Motorrad oder parke auf einem Parkplatz. Kiel ist mit zwei großen Parkplätzen in Innenstadtnähe ganz gut aufgestellt.

Habe ausserdem bei den Stadtwerken meine Lehre gemacht, da lernt man, sich in die winzigsten Ecken zu quetschen.

 

[elaphe]

Ich nutze meinen Astra H 1.9 cdti mit Schaltgetriebe und hatte damit bisher keine Probleme.
Aber meine Idealvorstellung wäre ein kraftvoller Diesel gepaart mit Allrad und einer Wandlerautomatik. Damit kannst Du dann problemlos gaaaanz langsam zirkeln.
Leider werden die guten Automatikgetriebe immer weniger.

 

[BASS-O-HOLIC]

A5 Sportback 3.0 quattro. Könnte zum trailern etwas schwerer und höher sein aber bisher gab es keine Probleme.

 

[Fidde]

AMG G-klasse 6-WD…. Nee, im Ernst, was soll das hier werden?

Habe ich mir gerade zusammengebaut .

 

[Pearl]

AMG G-klasse 6-WD…. Nee, im Ernst, was soll das hier werden?
Anhang anzeigen 224104
Habe ich mir gerade zusammengebaut .

Man sucht den idealen Wagen auch im Zeitalter dieser E Geschichte.

 

[Fidde]

Das ist naiv, gibt’s nicht, die Anforderungen sind zu vielschichtig.
Wenn Geld garkeine Rolle spielt, du einen Chauffeur hast, der das Gespann um den Block fährt, während du angelst, dann, ja dann vielleicht. So wird’s halt ein Schwanzvergleich.

 

[elaphe]

ich glaube der gute Fidde ist hier etwas auf Krawall gebürstet.
So schlecht finde ich die Idee garnicht, sich darüber auszutauschen worauf die User bei Ihren Zugmaschinen Wert legen bzw welche positiven oder negativen Erfahrungen gemacht wurden. Ich glaube es kommt nicht selten vor, dass man sich sein nächstes Auto auch mit dieser Prämisse aussucht.
Ob es ein Schwanzvergleich wird liegt im Auge des Betrachters.

 

[Fidde]

Ich bin nicht auf Krawall aus, warum auch! Es gibt aber auch nicht das optimale Angelboot, sonder nur das optimale für ein Gewässer und eine Angelart es ist halt fast immer ein Kompromiss.
Für mich ist es logisch, zum Trailern/slippen soviele angetriebene Achsen wie wie möglich, das Fahrzeug so schwer wie möglich und soviel Leistung wie möglich zu haben. Alles andere ist dann Kompromiss.
Und jetzt kommst du @elaphe und überzeugst mich bitte davon, dass deine Argumente nicht nur Totschlagargumente sind.

 

[BASS-O-HOLIC]

Habe schon mehreren Karren ohne Allrad beim eingraben an der Slippe beobachten können von daher hat der Fred schon seine Berechtigung. In Erinnerung blieb mir einer mit seinem Passat am Möhnesee der sich zuerst abfällig über unser Boot geäußert hatte. Dumm wenn man dann sein Boot nicht mehr ohne fremde Hilfe aus dem Wasser bekommt. Da war er dann ganz kleinlaut und konnte sich sogar bedanken .

 

[elaphe]

Da steh ich jetzt auf dem Schlauch.
Meine Argumente keine Totschlagargumente?
Verstehe nicht was ich Dir da erklären soll.
Ich habe aus meiner Erfahrung heraus gesagt, was meiner Meinung nach ideal wäre.

 

[ben_fishing]

Finde auch, dass der Thread durchaus spannend sein könnte. Dazu wäre es aber hilfreich zu schreiben was für ein Boot man denn zieht bzw welches Gewicht und optimalerweise auch an welchen Slippen ( oder auch an welchen Slippen es nicht funktionierte ). Werd dazu am Abend mal anfangen.

 

[Pearl]

Natürlich muss man vieles einbeziehen was bei einigen ja gar keine Rolle spielt. Wie schon geschrieben spielt das Boot die Slippe die Jahreszeit usw. eine Rolle. Einige bekommen jetzt ein Dienstauto welches ein reiner Elektrowagen ist. Wo ich mich dann frage ob das alles so geht. Einige geben ihr Auto jetzt ab und müssen sich jetzt genau überlegen was sie jetzt machen. Und natürlich der finanzielle Aspekt spielt natürlich eine Rolle wobei ich persönlich mich nicht über irgendwas lustig machen würde. Die Frage um die es hier gehen soll ist das für und wieder.

 

[Fidde]

Dann wäre die passende Frage ja: was muss es mindestens sein?
Warum sollen E-Fahrzeuge nicht geeignet sein? Eigentlich sollten die das sogar besser können ( Drehmoment von ganz ganz unten) , die Ladefrage mal außen vor.
Damit bin ich jetzt auch raus, aber macht ihr mal.

 

[Pearl]

Dann wäre die passende Frage ja: was muss es mindestens sein?
Warum sollen E-Fahrzeuge nicht geeignet sein? Eigentlich sollten die das sogar besser können ( Drehmoment von ganz ganz unten) , die Ladefrage mal außen vor.
Damit bin ich jetzt auch raus, aber macht ihr mal.

E Autos würden gehen wenn man so 100 km bis zum Einsatzort hat für den ist es eine Überlegung wert. Wenn man wir ich 250 km für eine Strecke fährt ist es so nichts, außer ich hätte eine Ladestation an der Slippe.

 

[SiWa]

Ich würde ausschließlichen Hinterrad Antrieb meiden.

 

[barschzanker]

wär nicht nen amphibienfahrzeug ne gute sache?

 

[Pearl]

Dann wäre die passende Frage ja: was muss es mindestens sein?
Warum sollen E-Fahrzeuge nicht geeignet sein? Eigentlich sollten die das sogar besser können ( Drehmoment von ganz ganz unten) , die Ladefrage mal außen vor.
Damit bin ich jetzt auch raus, aber macht ihr mal.

E Autos würden gehen wenn man so 100 km bis zum Einsatzort hat für den ist es eine Überlegung wert. Wenn man wir ich 250 km für eine Strecke fährt ist es so nichts, außer ich hätte eine Ladestation an der Slippe.

Ich würde ausschließlichen Hinterrad Antrieb meiden.

Also Frontantrieb würdest du bevorzugen. Warum.