Wenn Du ein Schiff bauen willst...Angelboot XL

[Fischkoeppe]

Ahoi,

wir sind zu DDR Zeiten damit auch auf den Bodden unterwegs gewesen, nach der wende dann auch auf der Ostsee- bei mäßigen Wind geht alles . So wollen wir es auch in Zukunft halten- wo Wasser ist, Lotos!

Wie erwähnt folgen ja noch die eigentlichen Umbauten die es Angeltechnisch praktikabler machen. Plattformen etc...

Der Rumpf jedenfalls ist n Traum und vereint gleiter und verdränger.


Grüße

 

[Fischkoeppe]

Ahoi,

die Löcher sind verfüllt- Epoxidharz und Microfiber in "Ketchup"konsistens. Hat Super geklappt...

Innen wie außen Packband o.ä., ne 60ml Schweinespritze und n kleines Loch im Packband (innen).

Warum so große Bolzlöcher? Man bohrt übergroß um mit dem Epoxidharz (der leichten Spachtelmasse) eine Art Hülse zu schaffen. Somit ist gewährleistet dass garantiert kein Wasser in den Spiegel ziehen kann...im Zweifelsfall würde Wasser ins Boot laufen.

Die Bolzen werden dann mit Dichtmasse eingeführt und fertig...


Unser Plan- Samstag Motor ran!!!!

 

[Fischkoeppe]

...ich muss euch leider schon wieder auf den sack gehen

Die endlich wirklich absolut letzte Schicht Epoxid...

Der Deckkraft rennen wir nicht mehr nach...das klärt sich irgendwann, aber nicht mehr in diesem Angeljahr . Man munkelt es würde komplett lackiert werden...weiß, schwarz...whatever.


Voller Euphorie montierten wir anschließend die Stosskante aus Gummi...

Und weil wir Zeit und Lust hatten verschönerten wir den Laderaum...

Ma kieken, morgen wird weiter aufgeräumt und gereinigt- evtl. polieren wir noch ein wenig mit der Rotex...

 

[perchpersuit]

Sehr schön! Herzlichen Dank für den Einblick bei Euren Arbeitsfortschritten...ich bin gespannt wie´n Flitzebogen, wie sich der Lotos am Ende präsentiert!

 

[thosawi]

so geht's mir auch. danke für die Fotostory. Ich freue mich immer über die Info, das es was neues gibt

 

[Fischkoeppe]

Ahoi,

nachdem gestern aufgeräumt und poliert wurde...

...ging es heute endlich an die geplante Hochzeit. Zunächst mußte der Lift miontiert werden. Dies geschah aufgrund starker Schauer, kleiner Pannen und lautstarker Meinungsverschiedenheiten im Team erst abends als es mit der Temperatur etwas runter ging.

Was haben wir geflucht- irgendwie wollte kein Bolzen mehr passen!!!! Am Ende hing er aber endlich...der Powerlift!

Und weitere 60min später -mit nem Klecks in der Hose vom Schleppen- hing auch der Motor wieder am Boot- man was haben wir uns gefreut!

Nachdem das Getriebeöl gewechselt , der Impeller erneuert und neues Hydrauliköl aufgefüllt wure darf auch dieses Teil dann wieder montiert werden...aber alles zu seiner Zeit! Der Marathon der letzten Tage steckt in den Knochen...



Grüße

 

[bernieF]

Respekt,Tolle Sache!

Macht echt Spass, hier mit zu erleben, wie das Projekt immer weiter "gedeiht"

Anregung: ICH würde alle Schrauben vom Powerlift zusätzlich kontern, da doch sicherlich extreme Vibrationen auftreten können/werden.

Ansonsten: Weiter so und Danke für`s reinstellen!

 

[Fischkoeppe]

Ahoi,

die Schrauben sind -abgesehen vom Langloch- mit selbstsichernden Muttern und Nord- Lock Scheiben versehen. Dies hat sich bisher bewährt .


Grüße

 

[bernieF]

Alles klar!

 

[Fischkoeppe]

Ahoi,

nach ein wenig Recherche wurde nun deutlich- der Lotos war Lebensretter und dürfte damit unter einem ganz besonderen Stern stehen .

Mein Lotos lief seinerzeit als Rettungsboot im WRD - Berlin und sah in etwa so aus...

...ma kieken was sich sonst noch heraus finden lässt...evtl. gibts ja Bilder der 4006 des WRD Berlin

 

[Fischkoeppe]

So, am Lotos ging es bei 36°C auch weiter- aber nur kurz. Habe kurzfristig einen verstellbaren Tiller geschickt bekommen. Danke an diesen Sportsfreund ...

Bolzen werden besorgt und in den kommenden Tagen verbaut- zusammen mit dem neuen Impeller der ebenfalls per Post kam.

Neu besorgt wird auch die mittig stehende Gewindestange- kein V2A, nicht mit mir!

 

[Thor]

Tolles Projekt->Hut ab.
Die Gewindestangen in V2A oder V4A würde ich aber noch einmal überdenken,denn bei Verstellung unter Last haben beide Materialien die unschöne Angewohnheit von einer eigentlich kraftschlüssigen Verbindung in eine ((fast)) stoffschlüssige Verbindung (festfressen) überzugehen, und dann hilft nur noch die Flex.
Vielleicht ist da ja Messing ne Lösung oder wenn schon V2A dann evtl als Spindel.

viele Grüße Thomas

 

[Fischkoeppe]

Hallo Thomas,

das ist ein wertvoller Hinweis- werde mir dahingehen mal Gedanken machen.


Grüße

 

[Fischkoeppe]

Ahoi,

kleine Baustellen halten auf! Bei der Demontage des UWT´s ist ein kleines Plastikteil von der Schaltstange gerutscht- tja, niemand kennt die korrekte Stellung dieses "Mitnehmers" oder was auch immer datt is.

Egal, wenigsten der Impeller passt und wurde getauscht- nötig war es noch nicht unbedingt, es beruhigt aber.


Tja...und da der DZM ordentlich gelitten hatte habe ich dem Vintage Instrument eine kleine Frischzellenkur verpasst.

jetzt

Müsste eigentlich nur als Folie, Aufkleber o.ä. gedruckt werden...Problem ist nur dass die Impulse der Schaltbox nicht zum DZM pssen. Der DZM empfängt Impulse von 2-12Zylinder Motoren...2 Takter und insbesondere 3 Zylinder Motoren werden offenbar nicht unterstützt.

Irgendwie, irgendwo, irgendwann munkelt man aber dass ein 12 Zylinder 3Takt Motor die selben Impulse sendet wie ein 3 Zylinder 2 Takt Motor- dies bleibt vorerst ungeklärt. Zumindest bis ich die Elektrik des Motors wieder montiert habe ....

 

[Sixpack77]

Geiler DZM,
vor allem die FAT No.! 8)

 

[Fischkoeppe]

Das is in der Eile passiert^^...

 

[Sixpack77]

Ich dachte, das wäre so geplant gewesen, voll genial! :lol:

 

[Fischkoeppe]

Ahoi,

Motor ist nun wieder komplett angeschlossen- alle Kabel wurden dezent verlegt. Uns gefällt´s ...


Lenkkabel...

Schaltkabel, Spritschlauch, E-Krempel etc...

 

[Fischkoeppe]

Ahoi,

da wir die Schnauze voll haben vom "Basteln"- zumindest aber ganz sicher von dieser Schaltbox und dem sächsischen Kabelchaos und dem Wartburgzündschloss...

...schritten wir zur Tat. Bumm- Yamaha 703

Mit nem Zündschloss wie es sich gehört...und natürlich Zündschlüsseln

Und weil das Geld mal wieder locker aus der Tasche sprang...Getriebeöl und die passende Pumpe. Den Shice mit den Tuben kann sich ja kein Mensch antun.

Grüße

 

[PaulPower]

Echt klasse was ihr da leistet !!! Da bekommt man richtig lust selbst so ein Projekt zu starten Nur Doof das es bei mir in der nähe keine Gewässer gibt die mit so einem "geschoss" befahren werden dürfen :?

Naja wünsch euch auf jeden fall weiterhin viel Spaß und gute Nerven...Team Bockwurst