Guten Morgen aus Worms,
ich führe es auf die Schonzeit zurück dass ich mir jetzt wieder mal Gedanken mache über ein Tuning der XF.
Nachdem ich ja eingesehen habe dass es wohl besser ist auf den Pin Remover zu warten, kommt jetzt natürlich die Frage nach den dann zu tauschenden Lagern auf.
Kann aus der Explosionszeichnung keine Grösse der Spulen-Lager rauslesen.
Ein genaues Messwerkzeug habe ich leider auch nicht.
Kann mir jemand weiterhelfen?
Hat jemand die XF schon auf Hochleistung gebracht?
Welche Spulen- Lager, falls überhaupt zu tauschen, würden ihr vorschlagen?
Das lesen hier im Forum, zum Thema Sinnhaftigkeit des LagerTauschs, ist eine längere Geschichte.
VG von den Nibelungen