E-Motoren Fragen Thread

[Tactical_Fishing]

Hallo liebe Gemeinde,

ich dachte mir ich mache mal einen allgemeinen Fragenthread auf zum Thema E-Motoren.

Hätte auch gleich mal Eingangs eine Frage zu Sicherungen zwischen E-Motor und Akku.

Ich habe jetzt hier einen 210 Ah Rebelcell Akku rumliegen, aber weiß nicht welche Sicherung ich nehmen soll. Rebelcell bietet selber nur Sicherungen bis 100 A an. Schon komisch. https://www.rebel-cell.com/de/produkt/quick-connect-e-motor-100a-resettable-2/

Wie macht ihr das?

LG!

 

[cptn_micky]

Die Sicherung bezieht sich auf die maximale Stromaufnahme des Motors.
Hat also mit der Batterie erstmal nichts zu tun.

 

[Allrounder90]

Schauen was der Motor maximal zieht + n kleinen Puffer und dementsprechend die Sicherung wählen.

 

[Tactical_Fishing]

Ja ihr habt Recht. Danke!
Rebelcell hat mich gerade kontaktet und das Gleiche geschrieben.


Was mich jetzt nur stört ist die Montage. Darauf war ich nicht vorbereitet und auch der Händler hat kein Wort darüber verloren sonst hätte ich das gleich machen lassen. Jetzt muss ich irgendwie die Kabel vom Elektromotor an den Stecker der Sicherung crimpen. Noch nie gemacht.

 

[Allrounder90]

Welche Sicherung schwebt dir vor? Die gibt's auch zum Schrauben.

 

[Tactical_Fishing]

Naja ich habe diese hier: https://www.rebel-cell.com/de/produkt/quick-connect-e-motor-100a-resettable-2/

Aber ganz ehrlich, wenn du nicht Elektriker bist ist es etwas viel verlangt vom Hersteller zu erwarten, dass man das als Laie macht. Zumal ich überhaupt nicht das richtige Werkzeug dafür besitze.

 

[Allrounder90]

Ups ... Erst lesen dann schreiben, sry.

Ich hab die Hülsen vom Anderson Stecker damals mitm Bunsenbrenner heiss gemacht, mit Lötzinn voll gehauen und dann das Kabel reingesteckt.

Hält jetzt seit 6 Jahren.

Die crimpzangen für das Kaliber an Hülsen sind Arsch teuer und mit Ner normalen Zange wird das nur murx.

Hast n Hifi laden fürs Auto bei dir in der Nähe die haben meist große crimpzangen. Oder n Elektriker fragen obwohl die meist nur kleinere crimpzangen haben.

 

[cptn_micky]

Ich hab die Hülsen vom Anderson Stecker damals mitm Bunsenbrenner heiss gemacht, mit Lötzinn voll gehauen und dann das Kabel reingesteckt.

Habe ich ähnlich gemacht. Kerze und Geduld reichen auch.

 

[Tactical_Fishing]

Jo ich kenne Elektriker. Das wird schon.
Aber trotzdem krass, dass das so angeboten wird finde ich.

 

[Tactical_Fishing]

Als Anfänger in diesem Bereich habe ich gleich nochmal zwei "blöde" Fragen.

1. Wird der Ringanschluss zwischen Batterie und Unterlegscheibe festgemacht? (Siehe Foto)

2. Wie macht ihr eure Akkus und auch die Sicherung wasser-/regendicht?

 

[Allrounder90]

1. Wird der Ringanschluss zwischen Batterie und Unterlegscheibe festgemacht? (Siehe Foto)

Joa so hab ichs auch ... Direkter Kontakt und von beiden Seiten glatte ganzflächige Kontaktflächen.

Zum wasserdicht ... Koffer bzw. Behälter.
Selbstbau aus nem z.b. Taf Case oder so'n fertiges Teil, da du die Sicherung schon hast bietet sich ein Selbstbau eh an. Gab hier auch nen Thread /Beitrag .... Frag mich aber nicht wo.

 

[Mick Jigger]

2. Wie macht ihr eure Akkus und auch die Sicherung wasser-/regendicht?

Ist eigentlich nicht notwendig, Sicherung bzw. Sicherungshalter aus dem KFZ/Marine Bereich sind normalerweise Spritzwassergeschützt, Polklemmen mit Polfett gegen Korrosion schützen und wenn vorhanden Gummikappen aufsetzen damit es keinen Kurzen gibt, besser den Akku in ein entsprechendes Gehäuse packen und dieses nach Möglichkeit gegen Verrutschen sichern . Sicherungshalter innerhalb der ersten 300mm nach dem Pol einsetzen.

Gruß

 

[Tactical_Fishing]

Leute ich kommen mit der Installation des Rebelcell Quick Connect Elektromotor 60A, rücksetzbar nicht weiter.
ich war jetzt bei unserer Elektroabteilung bei uns in der Firma und selbst die konnten mir nicht helfen.
Da hätte ich mir vom Händler gewünscht, dass er mich A) darauf aufmerksam macht und B) mir als Service die Installation macht,

Wie muss ich die Stecker an das Kabel vom Motor installieren?
Klar die Ringschuhe abmachen und dann die Stecker drauf machen. Klemmen geht nicht, da sie sich nicht eng genug zusammenpressen lassen. Hatten es vorher mit einer Spezialklemme probiert. Die Elektriker meinten es muss irgendwie kaltgelötet werden, denn die bereits montierten Stecker an dem Sicherungskabel sind auch nicht gepresst.

Wer kennt sich da aus?

 

[Allrounder90]

Abschneiden (Ringschuh vom Motorkabel) ... Lötzinn in die klemmen, Kabel rein, fertig?

Sry aber das wurde doch alles schon gesagt. Warum antwortet man eigentlich wenn es eh auf taube Ohre stößt. Sry für den vielleicht harschen Ton aber das jetzt echt kein Hexenwerk.

Ich wüsste jetzt auch nicht was der Händler dafür kann. Wie soll der dir dein Motorkabel in die Klemmen hauen? Dafür müsste er doch den Motor haben. Zumal das Produkt doch auch genau so abgebildet wurde.

 

[fisheye_67]

Ich habe bei mir im Boot auch diese Anderson-Stecker verbaut und die Kabel verlötet

Stecker in Schraubstock und mit ner Lötlampe erwärmt, mit Lötzinn volllaufen lassen und die vorher verzinnten Kabelenden reingesteckt - fertig

 

[Mick Jigger]

Mahlzeit, hole dir im Baumarkt so einen Mini-Brenner und Lot. Kabel abisolieren, in den Stecker und dann heiss machen und das Lot zuführen. Aber nicht zu viel sonst haste direkt Starrleitung. Der Stecker hat sogar vorne ein Loch wo du das Zinn zuführen kannst.

 

[Mick Jigger]

Wobei, wenn ich nochmal so drüber nachdenke hab ich da ein Loch reingebohrt aus genau diesem Grunde. 3mm langt dicke.

 

[Tactical_Fishing]

Abschneiden (Ringschuh vom Motorkabel) ... Lötzinn in die klemmen, Kabel rein, fertig?

Sry aber das wurde doch alles schon gesagt. Warum antwortet man eigentlich wenn es eh auf taube Ohre stößt. Sry für den vielleicht harschen Ton aber das jetzt echt kein Hexenwerk.

Ich wüsste jetzt auch nicht was der Händler dafür kann. Wie soll der dir dein Motorkabel in die Klemmen hauen? Dafür müsste er doch den Motor haben. Zumal das Produkt doch auch genau so abgebildet wurde.

Ich habe das ganze Set beim Händler gekauft.
Also ja, er hätte es mir als Service machen können. Hätte ich auch bezahlt. Naja egal. Werde das schon irgendwie hinbekommen.
Danke für euren Input!

 

[Tactical_Fishing]

Update:

Ein Kollege hat es mir jetzt gemacht.
Wichtig dabei die Hülsen vorher mit Lötfett innen einreiben und Lötzinn mit Flussmittel verwenden.

 

[philchasingpikes]

Allgemeine Frage:

Hab ein 3,80m langes Schlauchboot und auf manchen Seen/Stillgewässern sind Verbrenner verboten. Also muss mein Parsun-Powerhouse mit brachialen 5PS zuhause bleiben.
Welche Batteriekapazität und welchen Motor kann man für solche Gewässer empfehlen um doch für knapp einen halben Tag, mit ca. 3 Personen, von Spot zu Spot zu kommen? Das es eine LiPo-Batterie wird, habe ich schon eingeplant...