Batteriemonitor für 2 in Serie geschaltete Batterien gesucht

[bastianxx]

Hallo zusammen,

ich habe auf meinem Boot, rein für die Versorgung des Bugmotors, 2x 180AH AGM Batterien in Serie zu einem 24V System geschaltet. Ich würde jetzt gerne noch einen Batteriemonitor o.ä. installieren, damit ich die Kapazität der Batterien (bspw. in %) überprüfen unkompliziert überprüfen kann um bspw. eine Tiefenentladung zu vermeiden. Eine reine Spannungsanzeige in Volt bringt mich hier eher nicht weiter.

Mein Problem ist aber nun, dass ich weder weiß, was ich da nehmen soll, noch wie ich einen solches Gerät in die bestehende 24v Serienschaltung der Batterie einbinden könnte.
Ich wäre Euch echt dankbar für Eure Hilfe

BG

 

[Cybister]

Was Du brauchst ist ein Mess-Shunt, die den entnommenen Strom misst. Damit kannst Du dann die tatsächliche Restkapazität bestimmen.
Sowas z.B. https://www.fraron.de/batteriezubeh...050-batteriecomputer/a-85920812/?ReferrerID=7

 

[bastianxx]

ok und der kommt dann zwischen Minus vom Bugmotor und der Batterie, wenn ich das richtig verstanden hab, oder?

 

[Cybister]

Das ist auch mein Verständnis. Der Shunt ist quasi der echte Verbrauchszähler, misst den „Durchfluss“.

 

[bastianxx]

Also quasi so im grünen Kästchen

 

[bastianxx]

Von der Stromaufnahme meines Force Kraken würde dann ja sogar der 300A Shunt ausreichen, wenn ich das richtig deute. Denn sonst bräuchte es ja auch mehr als 60A Sicherung.

 

[Hechtjäger90]

Ich habe für den Force ein 100A Stunt. Die Stromaufnahme ist durch die 24V sehr gering. Bei Vollgas kommt der max 40A.
Das Shunt sollte ordentlich verbaut werden, da das Teil auch eine Wärmequelle ist.

 

[Hechtjäger90]

Also quasi so im grünen Kästchen

Anhang anzeigen 331983

Das passt so.
Je nach Ladegerät solltest du aber die Brücke entfernen, um Fehler beim Laden zu vermeiden. Die Sicherung im besten Fall max. 15cm von der Batterie entfernt. Der Schalter kommt immer nach der Sicherung. Kabelquerschnitt würde ich 16mm2 nehmen und bitte richtige Rohrkabelschuhe (kosten teilweise 1-2€) die dann verpresst werden müssen.
Alles andere ist Plunder und kann gefährlich werden.

 

[bastianxx]

sorry für die verspätete Antwort, aber ich war das WE über fischen. Ich hab es nur zur Verdeutlichung in die Kabelskizze eingezeichnet. Die Verkabelung habe ich Anfang des Jahres im Boot komplett neu gemacht, da ich von 12v auf 24v umgestiegen bin. Da bin ich auch keine Kompromisse eingegangen.
Verbaut habe ich 35mm2 mit hydraulisch selbst gepressten Ringkabelschuhen und Anderson-Stecker. Sicherung und Batterietrennschalter sind kurz hinter der Batterie. Als Ladegerät läuft schon seit Ewigkeiten ein Minn Kota MK330. Das läuft auch mit der Brücke absolut problemlos und lädt natürlich auch zusätzlich noch die Starterbatterie.