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[Kirschenzuppler]

Edit:
Ich habe nochmal nachgesehen. Den Schlitz im Rohr braucht es nur bei der Expride.
Die Surgeon passte auch so hinein, da der Führungsring ja ziemlich klein ist.

 

[Kirschenzuppler]

@berfried Heut Abend

 

[Kirschenzuppler]

@berfried
Hier die Fotos. Ich hoffe man kann es gut erkennen.
Als erstes beide reisefertig. Gleich danach die Surgeon.

Hier nun die Expride 166m


Absolut Bruchsicher. Zumindest ab Rolle aufwärts.

 

[Kirschenzuppler]

An den Griffen gibt es auch absolut keine Spuren, Kratzer oder so vom Einführen. Mach das bereits fast die komplette Saison so.

 

[fwde]

Für den Autotransport der Bullseye C198 habe ich das mit einem Fox Tip & Butt Protectors Neoprenschutz im mitgelieferten Futteral und einem Ruten Transportrohr 175cm x7,5cm als Hardcase von Ebay gelöst. Die Baitcaster Rollen transportiere ich in einer Tasche NGT 3 Way 'Clear Top' Deluxe Lead Bag von Fischdeal
Die einteilige Poison mit 191 cm werde ich auch mit Fox Tip & Butt Protectors Neoprenschutz versehen und im Futteral in das Ruten Transportrohr stecken.
Dann aber den Deckel ausschneiden oder einfach geöffnet lassen und zusätzlich mit Rutenbändern zusammen halten. Gesamtkosten waren ca. 30 €

 

[berfried]

@berfried
Hier die Fotos. Ich hoffe man kann es gut erkennen.
Als erstes beide reisefertig. Gleich danach die Surgeon. Anhang anzeigen 155762Anhang anzeigen 155763Anhang anzeigen 155764Anhang anzeigen 155765Anhang anzeigen 155766

Hier nun die Expride 166m
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Absolut Bruchsicher. Zumindest ab Rolle aufwärts.

Coole Idee! Bin ja sowieso n Fan von Eigenbauten bei sowas.

 

[Drakestar]

Ich wuerde mir nicht zu viele Sorgen machen. Ich habe ausschliesslich einteilige Ruten und packe immer nur einen stinknormalen Rock Sock drueber. Da ist bis jetzt auch nach Wanderungen durch Urwaelder noch nix kaputt gegangen. Im Auto und auf dem Boot werden sie einfach brav auf den Boden gelegt. In der Strassenbahn bin ich damit allerdings noch nicht gefahren