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So habe die Rolle bekommen. Sehr schönes Teil und morgen gehts ans Wasser. Anbei noch ein Bild wo man sieht das die Schnur doch stark unterschiedlich drauf ist was kann das sein? Werde gleich nochmal umspulen.
Hier noch meine Köder dazu kommt noch ein Perchx
In der 2. Reihe unten ist ein I-FISH The Duke kennt den wer kostet 10€
und gleicht dem Buster sehr.
Mal eine Frage zur Cardiff.
Um die Fliehkraftbremse einzustellen muss der Deckel entfernt werden. Muss ich dazu erst die Seite der Sternbremse demontieren um an die andere Seite ran zu kommen ?
Hat geklappt danke.
Wieviel Pins habt ihr aktiviert? Ich habe jetzt mal 3 drin und 3 außen. Lief gestern soweit ganz ok, evtl. muss ich nochmal justieren wenn die Rolle "eingelaufen" ist..
Normalerweise einen und bei viel Wind und schlecht werfbaren Ködern (Grandma) mal einen 2. das passiert aber sehr selten.
Köder: Jerkbaits wie Buster Jerks 15cm oder Salmo Sweeper 14 cm, Crank- und Twitchbaits wie Hybrida B3 und K3.
Die Rute ist eine Savagear Butch light 210cm mit 40 - 100gr.
Schnur Stroft R6
Moin, Brauch mal euere Hilfe mir ist eine Schraube von der cardiff 201 a abgebrochen und sie ist nun noch im Loch und müsste sie raus bohren, aber nun meine Frage woher könnte ich eine Ersatzschraube bekommen??
Frag deinen Shimano Händler ob er dir eine Ersatzschraube besorgen kann, oder schau in die Explosionszeichnung um welches Teil es sich handelt und frag bei Shimano direkt nach.
Hab auch mal eine Frage zur Cardiff 201A
Müssen unbedingt Pins in die Rolle gesetzt werden?? Ich habe meine Cardiff heute bekommen
und diese kleinen Kunststoff Pins in der Verpackung gesehen.
Ich wollte die Rolle Vertikal , Köder bis 40 gramm ( Norwegen ) und für Spinnerbaits/Crankbaits ( Vereinssee )
bis maximal 28 gramm verwenden.
Es sind welche drin. Die in der Box sind Ersatz. Wenn Du sie am Wasser beim Basteln verlierst -.- ..wo Du auch andere Teile verlieren wirst...glaub mir -.-
Hab die 201 auch recht neu und bin noch am Testen.
Bzgl Pins: Mach das bloß nicht am Wasser. Und merk Dir die Position des Quickrelease. Das muss wieder korrekt übereinander passen.
Kannst auch gleich die Rolle (Getriebe) fetten, wenn Du schon beim Basteln bist.
Die Pins hab ich alle bis auf einen OFF geschaltet.
Ja ich hatte das Gehäuse auch auf um zwei Pins hoch zu schieben bzw. um genau zu
schauen wie das aussieht. Seitdem funktioniert der Schnurfreigabe Knopf nicht mehr
nachdem ich mehrfach versucht habe das wieder zu befestigen weil ich dachte ich habe
vielleicht hier und da nicht richtig fest gedrückt bin ich zu der Lösung gekommen.
Es fehlt ein kleiner verflixter Sicherungsring ein sogenannter E-Lock Ring.
Habe beim Dealer angerufen und ne Mail geschickt mit Artikelnummer bin gespannt wie
die Geschichte ausgeht bis jetzt hatten die Cardiff und ich keinen guten Start :-(
Nein, nein. Du musst darauf achten, dass beim zuschrauben der Thumb-Bar OBEN ist. Also vor dem zuschrauben den Knopf einmal hoch drücken. Dann geht das auch wieder normal mit der Schnurfreigabe. Das Problem hatte ich auch.
Ja das hatte ich zuerst auch bemerkt und den Fauxpas wieder behoben doch dann lockerte sich der Knopf immer und immer wieder egal wie oft ich den oben hatte beim festschrauben
Der Knopf Sitz ja auf einem Bolzen dieser ist hinter dem linken Gehäuse Deckel mit einer Plastik Scheibe dann einer U-Scheibe und abschließend einem E-Lock Ring gesichert ( laut explosions Zeichnung) da dieser Ring fehlt rutscht der Bolzen aus der U-Scheibe raus und der Knopf lockert sich