Anka, ein Blick zurück und nach vorn :-)

[dietmar]

Hi,

für solche Arbeiten sind "einfache" Exenterschleifer das falsche Werkzeug. Dauert ewig und holt kaum etwas runter. Besser sind da Exenterschleifer mit Zwangsantrieb bzw. Exenter-Rotationsschleifer. Sprich die Scheibe wird zusätzlich rotatorisch angetrieben. Diesen zusätzlichen Antrieb kann kann man zu- und abschalten. Klassiche Vertreter sind

https://www.festool.de/produkte/sch...e-exzenterschleifer-rotex/575066---ro-150-feq

https://www.makita.de/product/bo6050j.html

https://www.google.com/search?q=Bos...VDDOwKHcMjA6UQ_AUoA3oECAwQBQ&biw=1680&bih=908

Schwingschleifer oder Exenterschleifer eignen sich zum Anschleifen jedoch nur bedingt zum Abtragen von Material. Wenn du nicht Tage mit dem Schleifen verbringen willst, solltest du eventuell über eine Leihmaschine nachdenken.

 

[christophm]

Hi,

für solche Arbeiten sind "einfache" Exenterschleifer das falsche Werkzeug. Dauert ewig und holt kaum etwas runter. Besser sind da Exenterschleifer mit Zwangsantrieb bzw. Exenter-Rotationsschleifer. Sprich die Scheibe wird zusätzlich rotatorisch angetrieben. Diesen zusätzlichen Antrieb kann kann man zu- und abschalten..

Danke, hätte ich mal vorher wissen müssen. Habe auch festgestellt, dass Abtrag mit dem Exenterschleifer fast nur erfolgt, wenn man ihn schräg hält. Dann bearbeitet man aber nur eine sehr kleine Fläche und das Schleifmittel ist im Nu hin.

Gruß
CH

 

[dietmar]

Hi,

vorher einfach mal im Fachhandel nachfragen, damit meine ich keine Baumärkte, sondern den Werkzeughandel für Industrie und Handwerk. Es gibt eine Menge spezielles Werkzeug, was einem nicht nur die Arbeit deutlich erleichtert, sondern auch in vielen Fällen für ein deutlich besseres Ergebnis sorgt.

Ich habe keine Ahnung, wie lange dieser Billignachbau durchhält. Hält er vielleicht ein oder zwei Boote aus? Die "Überreste" könnte man dann ja wieder verkaufen.

https://www.holzmann-maschinen.at/DE/Profi-Exzenterschleifer-1997

https://www.ebay.de/itm/Profi-Getri...028878&hash=item3fb190fbe2:g:ZEYAAOSw7FJbgAlI

p.s.: Es lohnt sich in vielen Fällen übrigens durchaus, qualitativ hochwertiges Werkzeug günstig gebraucht zu kaufen, es pflegsam zu benutzen und danach wieder zu verkaufen. So hat man keinen Zeitdruck wie bei Mietgeräten. Oft bekommt man sein Geld wieder. Ist auch eine Möglichkeit statt Werkzeuge zu leihen.

https://rentas.de/mietgeraete/bau-h...fraesen/exzenterschleifer-mit-zwangsmitnahme/

 

[SlidyJerk]

Das Schleifen mit dem Exenterschleifer hat tatsächlich 6h für das ganze Unterschiff gedauert.

Aber ich hatte die Maschine nun mal und deshalb auch genutzt. Weiterhin habe ich
mir mal GFK Profireparaturen auf YouTube geschaut. Auch für große Löcher. Ist schon genial was es da an Möglichkeiten gibt. Bei mir muss ich 2 Löcher a 5x3cm flicken. Durch stehendes Wasser in dem hinteren Sitzkasten, gab es GFK Schädigungen, die ich noch erweitert ausschneiden werde.
Heute will ich genau wie im angehängten Video vorgehen.

Ich bin gespannt
Mit 2k Expoydharz von YachtCare.

 

[Zöglfrex]

Ich benutze für meine Anka-Reparaturen nur noch das Harz vom Bootsservice Behnke

https://www.bootsservice-behnke.de/...x3DKp7c8kjIPJdIE2RebPTqbf9Ef7qyIaAkDIEALw_wcB

Konkret das Harz 601. Hat genau die richtige Viskosität, Restelastizität und lange Verarbeitungszeit. Und ist auch noch verhälnismäßig preiswert.

 

[dietmar]

Hi,

vielleicht hilft auch dies

https://www.r-g.de/w/images/6/69/R&G_Handbuch.pdf

https://www.r-g.de/wiki/Hauptseite

https://www.r-g.de/laminatrechner.html

Die Vorgehnsweise im Video ist schon o.k. Man muß halt immer mehrschichtig arbeiten und darauf achten, eine möglichst großflächige Verbindung zu schaffen. Dabei ist es dann halt auch wichtig, mögliche Spannungsspitzen an den Materialübergängen zu vermeiden (also Rundungen, Übergänge, keine rechten Winkel, keine abrupten Materialänderungen,...).

 

[SlidyJerk]

Die Ecken sind ausgerundet, die Schrägen für den Kontakt mit dem neuen Gewebe sind erzeugt, jetzt geht’s mal endlich los.

 

[elaphe]

Die Ecken sind ausgerundet, die Schrägen für den Kontakt mit dem neuen Gewebe sind erzeugt, jetzt geht’s mal endlich los. Anhang anzeigen 84070

Anhang anzeigen 84071

Gutes Gelingen!
Ich drücke mir die Daumen, dass der Anka bald wieder sicher im Wasser liegt

 

[SlidyJerk]

Gutes Gelingen!
Ich drücke mir die Daumen, dass der Anka bald wieder sicher im Wasser liegt

Danke! Und Du gehst mal nicht so oft in Deine Edelkantine, sonst wird aus dem E-Motor wieder ein Ventilator!

 

[dietmar]

...die Schrägen für den Kontakt mit dem neuen Gewebe sind erzeugt,..../QUOTE]

Hi,

das ist aber ein bischen wenig "Schräge". Es gab mal eine Faustformel abhängig von der Materialstärke, wie breit der "geschliffene Ring" sein muß, also wie breit die Schräge. Müstest du eigentlich auch im R&G Handbuch finden.

 

[SlidyJerk]

Na ein bisschen mehr Schräge hab ich ja noch erzeugt.
Die Löcher sind im Grund erstmal zu. Habe dicke Pappe mit 2K Epoxid Harz getränkt und von unten gegen das Loch gezogen.
Die Strippe hat dann ihre Schuldigkeit getan und ich habe sie abgeschnitten. Jetzt kommen die Lagen Laminat bis zur kompletten Lochfüllung rauf, dann schleifen und zum Schluss 6-8 Schichten VCtar2. Das wird besser als der Neuzustand

 

[SlidyJerk]

Sorry, dieses Verschließen des Loches (letzter Beitrag) ging gründlich daneben! Peinlich aber ich oute mich trotzdem damit, um anderen diesen Fehler zu ersparen.
Die Vorgehensweise auf dem Foto war schon richtig, ich habe nur die 2K Mischung zu lässig gesehen!

Somit musste alles wieder raus. Es blieb auch nach 4 Tagen noch klebrig und verhinderte somit die Folgearbeitsschritte. Jetzt bin penibel nach Vorschrift vorgegangen 10:6 nach Gewicht.
Dafür habe ich meine Köderwaage in eine Schutzfolie gesteckt und eine Filmdose (kennt ja keiner mehr) als Mischgefäß genutzt.
Die leere Dose auf Null tarieren, mit 10g Komponente A, dann mit Komponente B auf 16g auffüllen und ordentlich mischen. Dann verarbeiten und 24h später war das Zeug so hart, dass ich es bereits anschleifen konnte. Geht doch!
Also, Projekt ANKA kann weitergehen!
LG - Slidy

 

[Güllfredo]

Da fehlen dann aber noch 0,67 Gramm von Komponente B. Nicht, dass du dich wunderst, dass es nicht klappt.

 

[SlidyJerk]

Da fehlen dann aber noch 0,67 Gramm von Komponente B. Nicht, dass du dich wunderst, dass es nicht klappt.

Sack! 0,18g maximal

 

[Güllfredo]

Eigentlich sogar nur 0,10 g.
Ich hab deine Ist-Menge nicht berücksichtigt, sondern nur deine Soll-Menge.
9,95/5,97 = 10/6.
Junge junge junge.
Geht gar nicht.

 

[SlidyJerk]

Es geht voran!
Schicht 5 von 7 ist aufgebracht.
VCTAR2 als Sperrschicht gegen Osmose!
Dann geht es innen weiter.

 

[SlidyJerk]

@Klausi , Innen- und Aussenfarbe (Harz) selbstverständlich heute in der Jahnwerft gekauft!

 

[Klausi]

Schick. Aber dann auch begehrt. Die letzten beiden, die so ausgesehen haben, lagen bei uns nur wenige Tage vor Ort....

 

[SlidyJerk]

Deshalb habe ich keinen neuen Kahn gekauft. Der war ja gebraucht nicht sehr teuer. Aber es wäre schade um die viele Arbeit.

 

[caralu38]

Schick. Aber dann auch begehrt. Die letzten beiden, die so ausgesehen haben, lagen bei uns nur wenige Tage vor Ort....

Da kann ich ein Lied von singen. Ich hatte vor ein paar Jahren meinen Anka im Vereinssee am Steg angeschlossen und nach sieben Wochen war er spurlos verschwunden. Die Ruder und der Anker aus dem verschlossenen Container auf dem Vereinsgelände waren ebenfalls weg und bei einem Bekannten sind über Nacht gleich 8 Anka am Vereinssee verschwunden. Sind eben heiß begehrt.