Shimano saragosa 6000

[Rigby]

lt. Shimano gibt es zwei unterschiedliche TAUGH DRAGS.
Die X TAUHG und die XX TAUGH DRAG.
Ausführliche Bescheibung s.:

https://fish.shimano.com/ja-JP/content/technology_en/spinningreel/xtoughdrag/index.html

Die Spule/Bremse der Stradic SW 6000 und Saragosa SW 6000 sind absolut Baugleich, hab sie miteinander verglichen

 

[Rigby]

lt. Shimano gibt es zwei unterschiedliche TAUGH DRAGS.
Die X TAUHG und die XX TAUGH DRAG.
Ausführliche Bescheibung s.:

https://fish.shimano.com/ja-JP/

Ups, doppelt geantwortet, kann gelöscht werden

 

[pike_on_the_fly]

Die Spule/Bremse der Stradic SW 6000 und Saragosa SW 6000 sind absolut Baugleich, hab sie miteinander verglichen

Hhmm, das ist interessant, bei den 5000er Modellen ist das anders, zumindest hat die 5000er Saragosa XG meines Kumpels eine andere Bremse (die aufwändigere, klingt auch geiler) als meine Stradic SW 5000 PG (tut trotzdem ihren Job).

 

[Rigby]

Hhmm, das ist interessant, bei den 5000er Modellen ist das anders, zumindest hat die 5000er Saragosa XG meines Kumpels eine andere Bremse (die aufwändigere, klingt auch geiler) als meine Stradic SW 5000 PG (tut trotzdem ihren Job).

Die Ältere Stradic SW 5000/6000 hatte eine einfachere Bremse wie die Spheros, das neuere Modell hat die gleiche Bremse wie die Saragosa, ich habe beide Rollen. Bis auf die Übersetzung, Farbe und Knob sind die Rollen Baugleich.

 

[pike_on_the_fly]

Die Ältere Stradic SW 5000/6000 hatte eine einfachere Bremse wie die Spheros, das neuere Modell hat die gleiche Bremse wie die Saragosa, ich habe beide Rollen. Bis auf die Übersetzung, Farbe und Knob sind die Rollen Baugleich.

Ah ok, jetzt hab ich‘s verstanden, danke!

Das Release der neueren 24er Stradic SWB ist total an mir vorbei gegangen. Wenn die jetzt baugleich zur Saragosa ist, kann ich ja da zugreifen und muss keine Saragosa zur PG umbauen.

Ich habe offensichtlich noch die ältere 21er Stradic SWA (mit der einfacheren „schlechteren“ Bremse), siehe Foto … eindeutiges Erkennungszeichen scheinen die Schlitze in der Spule zu sein (bei meiner gerade, bei der neuen schräg).

 

[Rigby]

Ah ok, jetzt hab ich‘s verstanden, danke!

Das Release der neueren 24er Stradic SWB ist total an mir vorbei gegangen. Wenn die jetzt baugleich zur Saragosa ist, kann ich ja da zugreifen und muss keine Saragosa zur PG umbauen.

Ich habe offensichtlich noch die ältere 21er Stradic SWA (mit der einfacheren „schlechteren“ Bremse), siehe Foto … eindeutiges Erkennungszeichen scheinen die Schlitze in der Spule zu sein (bei meiner gerade, bei der neuen schräg).

Das 21 Modell der 5000/6000 Stradic SW hatte glaube ich noch eine Umklappmechanik für den Schnurfangbügel das 24er Modell einen Manuellen wie bei der Saragosa.

 

[AssAssasin]

Hat jemand das aktuelle 4000er Modell der Stradic SW-B? Bisher war die 4000er ja nur eine gepimpte Stradic FK, so wie auch bei der Spheros 4000, vom Getriebe her grundverschieden und eigentlich ohne SW-Features. Ist die SW-B in der kleinen Größe eine "richtige" SW?

 

[pike_on_the_fly]

Das 21 Modell der 5000/6000 Stradic SW hatte glaube ich noch eine Umklappmechanik für den Schnurfangbügel das 24er Modell einen Manuellen wie bei der Saragosa.

Danke für den Hinweis!

Das ist für mich nicht relevant, ich klappe eh immer von Hand um

 

[Epipotamal]

Hat jemand das aktuelle 4000er Modell der Stradic SW-B? Bisher war die 4000er ja nur eine gepimpte Stradic FK, so wie auch bei der Spheros 4000, vom Getriebe her grundverschieden und eigentlich ohne SW-Features. Ist die SW-B in der kleinen Größe eine "richtige" SW?

Ja, hab sie mir tatsächlich vor zwei Wochen geholt. Bis auf die Farbe und den meiner Meinung nach für eine 4000er etwas zu heftig dimensionierten Power-Knob erscheint Sie mir sehr ähnlich zur 4000er Stradic FL. Ist auch nur minimal schwerer, was durchaus dem Knob geschuldet sein kann, Body ist exakt gleich groß. Ich kann bei Bedarf gerne Mal die Explosionszeichnungen miteinander vergleichen.