Rücklaufsperre greift nicht bei kalten Temperaturen

[Eazyshiner]

Hallo zusammen,

Ich habe eine Daiwa airity 2020 Modell, habe die Anfang letzten Jahres komplett demontiert und gereinigt, neu gefettet und geölt und wieder zusammen gebaut. Jetzt wo ies wieder kälter ist hab ich gemerkt das unter 5 grad die rücklaufsperre Probleme macht, wenn es wärmer wird ist das Problem weg. Habe die rücklaufsperre und die Hülse schon komplett in isopropanol gereinigt, und wirklich minimal geölt und wieder eingebaut, das Problem besteht immer noch… ist es da wichtig was für ein Öl ich nehme? Hoffe jemand hatte das Problem auch schon und konnte es lösen.

 

[Kecoa]

Moin. Also das "Problem" kommt häufiger vor. Wieder hier auch schon öfter besprochen.

https://www.barsch-alarm.de/communi...cklaufsperre-bei-kälte-stradic-fl-2500.58490/

Rollenpflege Rücklaufsperre (Daiwa)

Hallo, da ich schon sooo oft Probleme mit der Rücklaufsperre meiner Daiwa Rollen nach Salzwassereinsatz hatte nun hier die Frage nach der Pflege selbiger. Was für ein Fett oder Öl nehmt Ihr? Ich spüle die Rollen nach jedem einsatz kurz kalt ab, trotzdem laufen sie unter Last extrem schwer und...

www.barsch-alarm.de

Bei der Hälfte meiner Daiwa Stationärrollen ist das auch schon vorgekommen (muss dazu sagen das ich nur 4 hab und bei 2 ist das Problem bei Temperaturen um den Gefrierpunkt aufgetreten).
Geholfen hat nur, die Rücklaufsperre komplett auseinander zu nehmen alles zu reinigen und mit wirklich nur 1 kleinen Tropfen Öl ( ich hab scandex Reelx genommen) auf das gesamte System verteilt. Hatte seid dem bisher nie wieder Probleme, selbst bei Minustemperaturen. Bei der Wartung (kommt bei mir alle 3 Jahre vor) wiederhole ich das und achte sehr darauf keine fettigen Finger oder fettiges Werkzeug zu benutzen, wenn ich an der Rücklaufsperre hantiere.
Wichtig ist glaube wirklich nur wenig Öl zu nehmen.
Hab die Vermutung das bei Daiwa eventuell im Produktionsprozess bzw. bei der Montage nicht ganz so penibel drauf geachtet wird das die Rücklaufsperre keinen kontakt mit Fett haben sollte. Bei anderen Rollen hatte ich das Problem noch nie...ist aber nur ne Vermutung und kann auch absoluter Zufall sein.

Denke du solltest das easy in den Griff bekommen. Ich drück dir die Daumen.

 

[AssAssasin]

Wichtig ist glaube wirklich nur wenig Öl zu nehmen.

Das, und vor allem kein Fett.

 

[Spin+Fly]

Hab die Vermutung das bei Daiwa eventuell im Produktionsprozess bzw. bei der Montage nicht ganz so penibel drauf geachtet wird das die Rücklaufsperre keinen kontakt mit Fett haben sollte.

Oder es wird penibel auf eine minimalste Fertigungstoleranzen und Passgenauigkeiten geachtet, da wird solch ein System dann empfindlicher für "Verklebungen" durch Öl/Fett insbesondere bei zunehmender Viskosität durch Kälte
Who knows...
.

 

[Simon19]

Hi,
Hatte das selbe Problem bei einer ryobi zauber nach meiner Wartung. Das hat wirklich nur was mit dem Öl und der klebkraft zu tun.

 

[Eazyshiner]

Moin. Also das "Problem" kommt häufiger vor. Wieder hier auch schon öfter besprochen.

https://www.barsch-alarm.de/community/threads/ausfall-der-rücklaufsperre-bei-kälte-stradic-fl-2500.58490/

Rollenpflege Rücklaufsperre (Daiwa)

Hallo, da ich schon sooo oft Probleme mit der Rücklaufsperre meiner Daiwa Rollen nach Salzwassereinsatz hatte nun hier die Frage nach der Pflege selbiger. Was für ein Fett oder Öl nehmt Ihr? Ich spüle die Rollen nach jedem einsatz kurz kalt ab, trotzdem laufen sie unter Last extrem schwer und...

www.barsch-alarm.de

Bei der Hälfte meiner Daiwa Stationärrollen ist das auch schon vorgekommen (muss dazu sagen das ich nur 4 hab und bei 2 ist das Problem bei Temperaturen um den Gefrierpunkt aufgetreten).
Geholfen hat nur, die Rücklaufsperre komplett auseinander zu nehmen alles zu reinigen und mit wirklich nur 1 kleinen Tropfen Öl ( ich hab scandex Reelx genommen) auf das gesamte System verteilt. Hatte seid dem bisher nie wieder Probleme, selbst bei Minustemperaturen. Bei der Wartung (kommt bei mir alle 3 Jahre vor) wiederhole ich das und achte sehr darauf keine fettigen Finger oder fettiges Werkzeug zu benutzen, wenn ich an der Rücklaufsperre hantiere.
Wichtig ist glaube wirklich nur wenig Öl zu nehmen.
Hab die Vermutung das bei Daiwa eventuell im Produktionsprozess bzw. bei der Montage nicht ganz so penibel drauf geachtet wird das die Rücklaufsperre keinen kontakt mit Fett haben sollte. Bei anderen Rollen hatte ich das Problem noch nie...ist aber nur ne Vermutung und kann auch absoluter Zufall sein.

Denke du solltest das easy in den Griff bekommen. Ich drück dir die Daumen.

Danke für die Antwort. Wie meinst du das mit rücklaufsperre komplett auseinander nehmen? Kann ich die noch weirder demontieren ? Habe sie samt dem Kunststoff Ring und der ‘’Metallmutter” ins isopropanol gelegt. Kann man die noch weiter demontieren ?

 

[Kecoa]

Danke für die Antwort. Wie meinst du das mit rücklaufsperre komplett auseinander nehmen? Kann ich die noch weirder demontieren ? Habe sie samt dem Kunststoff Ring und der ‘’Metallmutter” ins isopropanol gelegt. Kann man die noch weiter demontieren ?

Naja, also ich hab keine 20er airity und auch keine Explosionszeichnung von einer zur Hand, deshalb will ich mich da nicht zu weit aus dem Fenster lehnen aber bei der Exceler und ner 18er Legalis war es möglich. Wenn auch mit viel Geduld und Bedacht. Die Airity ist ja wahrscheinlich MAGSEALED? Weiß nicht ob es da möglich ist oder man am Ende mehr Schaden anrichtet, wenn man die RS komplett auseinandernimmt, hab mir MAGSEALED null Erfahrung. Oben in meinem ersten Post ist in einem der Verlinkungen aus'm Forum ne Abbildung von Jemanden der die auch demontiert hatte. So oder so ähnlich sieht das Ding aus. Es bedarf sicherlich ein wenig Fingerspitzengefühl aber die Demontage hat bei mir das Problem wirklich gelöst.
Wenn dir das zu heiß ist, was ich absolut verstehen kann, kannste auch die Rücklaufsperre im ganzen etwas länger in Isopropanol oder Bremsreiniger einlegen und anschließend mit Druckluft ausblasen. Manchmal wird das Fett nur gelöst und bleibt dann aber in Rückständen noch in der Mechanik, wenn es nicht richtig ablaufen, abtrocknen kann...
Viel Erfolg!

 

[Eazyshiner]

Naja, also ich hab keine 20er airity und auch keine Explosionszeichnung von einer zur Hand, deshalb will ich mich da nicht zu weit aus dem Fenster lehnen aber bei der Exceler und ner 18er Legalis war es möglich. Wenn auch mit viel Geduld und Bedacht. Die Airity ist ja wahrscheinlich MAGSEALED? Weiß nicht ob es da möglich ist oder man am Ende mehr Schaden anrichtet, wenn man die RS komplett auseinandernimmt, hab mir MAGSEALED null Erfahrung. Oben in meinem ersten Post ist in einem der Verlinkungen aus'm Forum ne Abbildung von Jemanden der die auch demontiert hatte. So oder so ähnlich sieht das Ding aus. Es bedarf sicherlich ein wenig Fingerspitzengefühl aber die Demontage hat bei mir das Problem wirklich gelöst.
Wenn dir das zu heiß ist, was ich absolut verstehen kann, kannste auch die Rücklaufsperre im ganzen etwas länger in Isopropanol oder Bremsreiniger einlegen und anschließend mit Druckluft ausblasen. Manchmal wird das Fett nur gelöst und bleibt dann aber in Rückständen noch in der Mechanik, wenn es nicht richtig ablaufen, abtrocknen kann...
Viel Erfolg!

Finde leider keine Möglichkeit die rücklaufsperre zu öffnen hatte die jetzt mehrere Stunden in isopropanol liegen, hat leider nichts gebracht..

 

[dgspec]

Finde leider keine Möglichkeit die rücklaufsperre zu öffnen hatte die jetzt mehrere Stunden in isopropanol liegen, hat leider nichts gebracht..

was für Isopropanol hast du genutzt? 70% oder 99,9,% ?.
Grund meiner Frage:
das meist verkaufte 70% ISO löst Fett oder Öl durch den 30% Wasseranteil nicht zuverlässig und vollständig.

 

[Eazyshiner]

was für Isopropanol hast du genutzt? 70% oder 99,9,% ?.
Grund meiner Frage:
das meist verkaufte 70% ISO löst Fett oder Öl durch den 30% Wasseranteil nicht zuverlässig und vollständig.

99,9 % hab ich

 

[Fidde]

Manchmal ist das rls Lager auch einfach kaputt und muss ausgetauscht werden. Hatte ich bei Daiwa auch schon.

 

[Didsche]

such bei YouTube den Kanal "Tackle Advisor".
Auf dem YouTube Kanal wird so gut wie jede auf dem Markt erhältliche Angelrolle in alle Einzelteile zerlegt, bewertet und wieder zusammen gebaut. Dank der Videos habe auch ich die Shimano Clutch komplett in Einzelteile zerlegt und wieder zusammen gebaut. Evtl. hat er auch Videos zur Daiwa RLS. Achtung, es ist ein ziemliches gefummel!
Zum entfetten am besten Bremsenreiniger verwenden.

 

[Mr_CG]

Falls noch nicht gemacht: zum wirklich sauberen Entfetten des Lagers muss es auch im Isopropanol ordentlich bewegt werden, damit der ganze Schmock rauskommt. Das mach ich immer in drei Schrittwn, weils ziemlich schnell eine ordentliche Brühe wird und ja keine Reste wieder ins Lager gespült werden sollen. Aber: es kann natürlich auch haken/kaputt sein.

 

[kiwifahrer]

Zum entfetten am besten Bremsenreiniger verwenden.

Genau das würde ich auch tun. Isopropanol ist teil-polar und deswegen mit Wasser mischbar. Gerade die in Angelrollen verwendeten, explizit wasserbeständigen Fette, im schlimmsten Fall schon verharzt, kann Iso ev. nur aufweichen, aber nicht wirklich in Lösung bringen. Außer im Ultraschallbad vielleicht. Das schaffen voll organische (vollständig unpolare) Lösungsmittel besser. Bremsenreiniger ist ein Gemisch aus solchen und eignet sich ebenso wie z.B. Waschbenzin, Petroleum, Diesel. Aceton und Nitro-Verdünnung lösen Fett auch sehr gut, aber auch bestimmte Kunststoffe, Dichtungen etc. daher lieber nicht nehmen.
Dein Patient muss ja bis in die letzte Ecke sauber werden, damit die Wälz-bzw. Klemmkörper absolut frei beweglich sind und vor allem in er offenen Stellung nicht festkleben. Pressluft hilft übrigens bei so etwas ungemein.
Kann sein dass er auch getauscht werden muss wie die Kollegen schon andeuten, habe damit noch keine Erfahrung.

Cool bei den aktuellen Ambassadeur Multirollen: Da sind sofort-sperrende Wälzköper-Freiläufe verbaut, man kann aber parallel dazu den alten Klicker verbauen. Das heißt wenn der eine versagt, wirkt immer noch der andere. Die Jerk-bait Variante kommt meine ich ab Werk so.

 

[M.A.D]

Könnte ein Daiwa Ding sein.
Meine Caldia 3000 SHA hat das auch bei mehreren Einsätzen beim Meerforellenfischen gemacht.
Echt nervig. Dann war alles wieder gut. War allerdings auch meine erste und letzte Daiwa. Sowas kann man gar nicht brauchen.
Nicht mal billigste BC Rollen aus China haben so rumgezickt.

 

[bastianxx]

Könnte ein Daiwa Ding sein.

Ne, die Abu Revo x können das ebenfalls. Ein Kumpel von mir hatte das schonmal vor 2-3 Jahren. Hat er aber auch nicht in den Griff bekommen. Ich fische selbst nur Shimano Spinning Modelle und hatte das Problem bisher noch nicht.