News Alumacraft Lunker 165CS Elite zu verkaufen
Wie vielleicht ein paar von euch wissen, haben wir (das sind Bernd und
ich) uns letztes Jahr dazu entschlossen uns ein gemeinsames Boot zu
kaufen. Das perfekte Angelboot sollte es werden ohne Wenn und Aber.
Somit haben wir über einige Wochen/Monate verschiedene Händler besucht
und uns entsprechende Modelle angesehen. Entschieden haben wir uns dann für ein Alumacraft Lunker 165 CS. Dieses
Boot hat in jedem Punkt unsere hohen Bedürfnisse erfüllt und es war
genau das "Traumboot" welches wir schon immer haben wollten. Und doch,
oft kommt alles anders als man denkt…
Wir verkaufen unser Alumacraft! Berufliche Veränderungen, weniger Zeit dieses schöne aber auch sehr
zeitaufwändige Hobby auszuführen und ein paar andere aber eher
nebensächliche Gründe (Umzug, neues "Nebenhobby" Rennradfahren) haben
uns dazu veranlasst, uns zu diesem Schritt durchzuringen.
Hier ein paar Daten und Bilder zum Boot:
Typ: Alumacraft Lunker 165CS Elite (Silver/Black) Modell 2007
Länge: 5,00m
Breite: 1,90m
Motorisierung: 50PS Evinrude E-Tec (Baujahr 2006)
Wer das Boot nicht kennt, kann auf www.alumacraft.com den Aufbau und die Ausstattung nachlesen. Das Boot verfügt über mehrere Stauräume (abschließbarer Rutenkasten, Bugstaukasten, Heckstaukasten) und einem Livewell. Die meisten Details sind aber anhand der Bilder ersichtlich.
Staukasten im vorderen Bugbereich, linke Klappe, Ladegerät und Gel-Akkus
Staukasten im vorderen Bugbereich, rechte Klappe, Gel-Akkus, Sicherungskasten E-Motoren, und Feuerlöscher.
Staukasten im vorderen Bugbereich, rechte Klappe, Schwimmwesten.
Livewell
Abschließbarer Rutenkasten, geöffnet, auch zur Aufnahme von Boosthaken, Rutenhaltern etc. geeignet.
Staukasten Heckbereich rechte Seite, Tank für AB, Ausreichend Platz für zusätzlichen 10 L Reservekanister.
Staukasten Heckbereich linke Seite, Batterie für Außenborder und Stromversorgung,Fender Ösfass etc.
Stauraum Heckbereich geschlossen, mittig Stuhlaufnahme zum Vertikalangeln.
Das Boot wurde von uns entsprechend aufgerüstet. Im Boot befinden sich nun 2 Stromanschlüsse, einer im Bug und einer im Heck. Als Stecker wurden hochwertige Marinco-Stecker verwendet, so können Bug- und Heckmotor sehr leicht angeschlossen werden.
Zur Aufnahme eines Elektro-Heckmotors wurde ein zusätzlicher Heckspiegel angebracht. Dieser besteht aus VA und kesseldruckimgrägniertem Holz.
Spezialanfertigung zusätzlicher Heckspiegel zur Aufnahme des MinnKota Vector 3 X.
Die Stromverkablung für beide Elektromotoren wurde komplett erneuert und mittels 50 ah Sicherungen einzeln abgesichert. Im Bug befinden sich im Stauraum 180 aH Gelakkus und ein entsprechendes Ladegerät (Talamex 10A/h) für den Außenbereich (beides verschraubt), somit können die Akkus sehr einfach und schnell nach dem Angeln am Steg oder in der Garage aufgeladen werden.
Mehrere Transport-Rutenhalter wurden angebracht. Im hinteren Bereich befinden sich 3 Berkley und im vorderen Bereich 2 Penn Transport-Rutenhalter. Für den Einsatz der "Toten Rute" wurden mehrere Driftmaster-Halterungen im Boot angebracht. Dort können die entsprechenden Rutenhalter (Driftmaster 5°, 8") eingesetzt werden. Zum Schleppfischen wurden Scotty Rutenhalter montiert.
Rutenhalter Scotty zum Schleppen, Aufnahme Echolot im Heckbereich, wahlweise 3 Positionen.
Vier Stuhlpositionen möglich, Fahresitzposition fest!
Beispiel Bootssitze in Vertikalposition, Heck und Bug.
Ein Außenborder Evinrude E-Tec 50 DPL treibt das Boot bestens voran. Bei diesem Motor handelt es sich um einen Zweitaktmotor neuester Technologie, der hinsichtlich Sparsamkeit, Power, Spritzigkeit und Emissionswerten nicht zu übertreffen ist! Der Motor ist 3 Jahre wartungsfrei! (bis Ende März 2009) Detailinformationen zum E-Tec findet ihr unter http://www.bootsmotoren4you.de
Kraftpaket E-Tec
Das Boot wird zusammen mit einem ungebremsten 750 kg Trailer von Anhänger Concept (vormals Nehlbach) verkauft. Tüv bis Oktober 2008.
Sämtliches Zubehör wird mit dem Boot verkauft. Ich möchte nun hier nicht bis in letzte Detail gehen (dafür müsste ich alles einzeln raussuchen und aufschreiben) aber alles das was wir als nötig angesehen haben ist im Boot und bleibt auch im Boot (Positionslichter, Fender, Bootshaken, Ösfass, Tampen, Feuerlöcher, Erste-Hilfe Kasten, Schwimmwesten, Trichter zum Tanken, …).
Zum Vertikalangeln bzw. zum Schleppangeln wird ein Minn Kota Vector 3x 55 und ein Lowrance X-125 mit zum Boot verkauft. Dieser Elektromotor bringt genug Kraft auf um das Boot auch bei viel Wind stabil auf der Stelle halten zu können. Durch die 3fach Übersetzung lässt der Motor sich sehr leicht und angenehm lenken. Ich wüsste ehrlich gesagt keinen besseren Heckmotor für dieses Boot, bin vollstens zufrieden mit dem Teil. Gleiches gilt für das Echolot, man sieht detailliert, was sich unter dem Boot abspielt und hat alles im Blick. Das Echolot ist ebenfalls im Heckbereich montiert. Nähere Informationen zum MinnKota Vector 3 X unter www.Bootmotoren4you.de oder bei www.mybait.de
Da dieses Boot einen festen Liegeplatz im Hafen hatte, wurde eine Ganzpersenning angefertigt. Wir haben uns für das beste Material entschieden und einen höheren Preis in Kauf genommen. Das Material ist sehr leicht und dünn aber dennoch reißfest und stabil. An allen stärker beanspruchten Stellen wurde die Persenning entsprechend verstärkt und gepolstert. Das Boot ist innerhalb kürzester Zeit offen ( < 1 Minute) und kann auch sehr schnell (2-3 Minuten) wieder komplett verschlossen werden. Jeder, der sein Boot im Hafen liegen hat, weiß eine gute Persenning zu schätzen.
Wie oben bereits erwähnt wurde das Boot zum Vertikalangeln genutzt. Normalerweise werden die Boote mit nur 2 Stühlen ausgeliefert. Einer dieser Stühle wird zum Fahren genutzt und ist fest verschraubt. Der zweite Stuhl ist dann variabel in Springfield-Bodenplatten einsetzbar. Aus diesem Grund haben wir einen weiteren Stuhl hinzugekauft um auf dem vorderen Podest und hinterem Podest auf erhöhter Position fischen zu können.
Bootssitz Bug, natürlich auch in jede andere gewünschte Position drehbar!
Steuerstand, Instrumente (Drehzahlmesser, Motor Trimmung), Steuerkasten.
Schalterleiste, jede Funktion mittels Resetsicherung abgesichert.
Zusätzlich Ruten-Transportmöglichkeit auf der Klappe des Rutenkastens.
Der Bugbereich ist für einen Minn Kota Bugmotor vorbereitet. Montageplattform und Aufnahme für ein 2. Echolot sind integriert.
Bei dem beschriebenen Boot handelt es sich um das Wunschlosglücklichpaket. Alle Komponenten sind sehr gepflegt und in neuwertigem Zustand. Der Neupreis für das beschriebene Komplettpaket lag bei 20.500€
Bitte nur ernst gemeinte Angebote und Anfragen unter info@vertikalangeln.com
