Welches der beiden Boote ist besser?

[Adri]

Möchte mir ein "kleines Boot" kaufen. Dazu habe ich diese Modelle ins Auge gefasst:
Das eine hat eine Trimaran Rumpfform. Dadurch sehr kippstabil, und ich denke man hat etwas mehr platz wie auf dem zweiten Model.
Länge: 3,35 m

Breite: 1,22 m

Gewicht: 65 kg

Motorisierbar: bis 5 kW

Farbe: außen dunkelgrün/innen hellgrau

Verstellbare Sitzbank aus Holz

verstärkter Motorspiegel

Nutzlast 400kg oder 4 Personen

Sie benötigen bei diesem Boot, sofern Sie einen Dachträger

haben,keinen Bootstrailer!

Das Boot hat zwei Staufächer mit je ca. 100 Liter,

dieman auch als Fischkasten benutzen kann oder für seine Bootsbatterie.

Beide Staufächer sind abschließbar!!!

Ist dieses Boot zum zum Schleppfischen eher nicht so geeignet oder?Wo bei ich es auch nicht für das Schleppen benötige, sondern zum "normal" Angeln ;-)

 

[Adri]

hier das andere:

Maße sind fast identisch. Aber ist dieses Boot auch so kippstabil? ich glaube eher nicht, dafür müsste es schneller sein.

Wäre über Tipps etc. sehr froh!

 

[Wolf]

Als erstes möchte ich darauf hinweisen, dass "kippstabil" eine sehr schwammige Aussage ist. Man sollte sich darüber bewusst sein, dass ein zu kurzes Boot mit einer Breite um 120 cm immer eine recht wackelige Angelegenheit bleibt. Ich kann vor dem Kauf eines solchen Bootes nur dringend dazu raten, sich mal damit aufs Wasser zu begeben. Ich hatte mal ein Yak Tabur in der Größe und habe das als unfischbar empfunden.

Grob ist es richtig, was Du vermutest. Der Dreikieler hat eine höhere Anfangskippstabilität und wird beim Rudern etwas langsamer sein, das klassische Boot hat eine höhere Endekippstabilität und ist etwas schneller. Der Effekt bei der Geschwindigkeit wird allerdings nicht immens sein. Solltest Du eine Motorisierung mit einem Verbrenner andenken, hast Du bei dem Dreikieler in Abhängigkeit der Leistung Chancen, ins Gleiten zu kommen. Dann ändert sich das mit der Geschwindigkeit wieder

65 kg alleine aufs Autodach zu bringen, ist übrigens auch keine Kleinigkeit. Viele Autos haben auch nur eine Freigabe seitens des Herstellers von 50 kg. Die meisten Traversen sind noch schwächer dimensioniert. Ich selbst habe schon mal eine zum Versagen bekommen, das ist also kein rein theoretischer Wert

 

[Zanderlui]

Als erstes möchte ich darauf hinweisen, dass "kippstabil" eine sehr schwammige Aussage ist. Man sollte sich darüber bewusst sein, dass ein zu kurzes Boot mit einer Breite um 120 cm immer eine recht wackelige Angelegenheit bleibt. Ich kann vor dem Kauf eines solchen Bootes nur dringend dazu raten, sich mal damit aufs Wasser zu begeben. Ich hatte mal ein Yak Tabur in der Größe und habe das als unfischbar empfunden.

Grob ist es richtig, was Du vermutest. Der Dreikieler hat eine höhere Anfangskippstabilität und wird beim Rudern etwas langsamer sein, das klassische Boot hat eine höhere Endekippstabilität und ist etwas schneller. Der Effekt bei der Geschwindigkeit wird allerdings nicht immens sein. Solltest Du eine Motorisierung mit einem Verbrenner andenken, hast Du bei dem Dreikieler in Abhängigkeit der Leistung Chancen, ins Gleiten zu kommen. Dann ändert sich das mit der Geschwindigkeit wieder

65 kg alleine aufs Autodach zu bringen, ist übrigens auch keine Kleinigkeit. Viele Autos haben auch nur eine Freigabe seitens des Herstellers von 50 kg. Die meisten Traversen sind noch schwächer dimensioniert. Ich selbst habe schon mal eine zum Versagen bekommen, das ist also kein rein theoretischer Wert

kann ich nur zustimmen, ich habe ein 9m angelkahn der 1.35m breit ist und ich würde den nicht als kippstabil bezeichnen...
wenn ich mir nun noch vorstelle das deins noch nicht mal halb so lang ist....
ich weiß nicht...
klar kann ich in meinem kahn stehen beim angeln ohne gewckel, aber auch nur aufgrund des gewichtes von 800kg!!!
also wirds bei dir denke ich sehr wackelig, vorallem bei kleinen wellen die vielleicht noch dazu komm...

 

[deredi]

vor allem das zweite boot ist eine sehr wackelige angelegenheit. ich hatte schon einmal das vergnügen einen tag auf ziemlich genau dem gleichen zu verbringen. aufstehen ist da schon eine kunst und das bei relativ ruhigem wetter. außerdem lässt es sich nur recht unwillig rudern und hält die spur nicht umbeding perfekt, zumindest wenn man so schlecht rudert wie ich!
über das erste kann ich wenig sagen, sieht aber doch kipp-stabiler aus.

 

[Adri]

Danke vorweg für die Antworten!

Das ein solches Boot mit der Größe natürlich nicht mit eine Boot der 5 m + Klasse vergleichbar ist ist mir absolut bewußt. Aber leider hab ich nicht die Möglichkeit auf ein solches Boot zu spekulieren, da ich weder einen Trailer noch eine Anhängerkupplung habe ...daher bin ich auf diese Größen gebunden.
Ich war auch schon mit einigen Booten unterwegs und naja...ich denke das die Trimaran Form schon mehr Vorteile bringt.

 

[Zanderlui]

Danke vorweg für die Antworten!

Das ein solches Boot mit der Größe natürlich nicht mit eine Boot der 5 m + Klasse vergleichbar ist ist mir absolut bewußt. Aber leider hab ich nicht die Möglichkeit auf ein solches Boot zu spekulieren, da ich weder einen Trailer noch eine Anhängerkupplung habe ...daher bin ich auf diese Größen gebunden.
Ich war auch schon mit einigen Booten unterwegs und naja...ich denke das die Trimaran Form schon mehr Vorteile bringt.

denn schau dir doch mal eine anka an....zu zweit auch aufs dach zu bekomm vom auto...
und wenn bissel geld über hast kleinen hänger und kupplung und alles ist schick-und it dem kannst schon einige gewässer befischen..

 

[stint10]

Viele Autos haben auch nur eine Freigabe seitens des Herstellers von 50 kg. Die meisten Traversen sind noch schwächer dimensioniert. Ich selbst habe schon mal eine zum Versagen bekommen, das ist also kein rein theoretischer Wert [/quote]

Siehe den Beitrag von Wolf! :roll:

 

[Fluke]

Also zum Thema...ich habe mir vor ca. 1 Jahr genau den o.g. Trimaran zugelegt und bin sehr zufrieden, das Boot ist leicht zu zweit zu transportieren. Man kann auch problemlos im Stehen angeln. Teilweise sogar zu zweit im stehen. Zwei Personen plus Ausrüstung: kein Problem.

 

[MarcoM]

Ich habe den Trimaran seit über einem Jahr. Bin auch sehr zufrieden damit, lässt sich problemlos rudern und im Stehen angeln ist auch kein Problem. Zu zweit kann man noch gemütlich angeln. Durch das geringe Gewicht allerdings sehr windanfällig. Dafür kann man es ohne Probleme ins bzw. aus dem Wasser bekommen. Wenn sein muss auch alleine.

 

[Drop Shoter]

auf dem 2. bild, das weiße boot im hintergrund, macht sich doch bestimmt auch gut

 

[spinner1982]

was hälst du denn von dem teil? souther jon 330

 

[felix81]

Hi,
Ich will noch mal kurz zwei Worte zum Dachtransport sagen. Ich habe mir auch mal so ne kleine Nusschale gekauft, die "nur" knapp 50 kilo auf die Wage brachte. Ich sag euch, ohne Hilfskonstruktion keine Chance das alleine aufs Dach zu bringen. Außer man ist so ein Strongman Typ und es ist egal ob man ein Delle ins Auto macht. Das Problem ist nicht mal unbedingt das Gewicht, aber so ein Boot ist halt bissle sperrig und schlecht.zum heben

 

[Adri]

generell bin ich meist zu zweit unterwegs...wenns mitm Boot sein soll.
Also das Handling ist soweit kein Thema...

 

[Paulchen76]

hast du mal üben nen Porta nachgedacht ???

http://faltboote.portabote.de/

 

[Paulchen76]

aber nicht den Bausatz vom Seiler, der soll laut Karpfen-Spezial-Forum seit Oktober 2010 nurnoch Geld einsammeln ohne zu liefern ...