Stradic FL 4000 poltert, Drive Gear Washer gesucht!

[IchGlaubIchSpinne]

Hallo zusammen,

meine Stradic poltert beim Kurbeln.
Ich vermute zu viel Spiel zwischen Drive und Pinion Gear, denn drückt man beim Kurbeln den Griff hinein ist das Poltern weg.
Außerdem lief sie nach dem letzten Zusammenbau für einige Umdrehungen perfekt, bis sich (scheinbar) das Drive Gear wieder gelockert hatte.

Ich habe gelesen, dass es Unterlegscheiben für das Drive Gear gibt (diese werden zwischen Kugellager und Auflagefläche des DG plaziert) um es näher ans Pinion Gear zu bringen, steige aber nicht durch die Bezeichnungen durch.

Weiß jemand welche Scheiben für meine Stradic FL 4000 die richtigen sind?

Ihr würdet mir sehr helfen.

Vielen Dank.

 

[ollo_H]

Da kannst Du bestimmt bei CK-Rollenwartung nachfragen.
Dort wird Rollenwartung aber auch Ersatzteile angeboten. Auch diverse Distanzscheiben fürs Getriebe

https://www.ck-rollenwartung.de/shop/distanzscheiben/

 

[IchGlaubIchSpinne]

Das habe ich bereits gemacht. Aber die Jungs haben wohl viel zu tun.

Vielleicht weiß hier ja jemand Rat?

 

[Fidde]

Bestelle dir ein Paar neue Getriebezahnräder, im Satz sind welche dabei. Hört sich eh so an, als wäre das Getriebe abgenutzt.

 

[wollebre]

Bestelle dir ein Paar neue Getriebezahnräder, im Satz sind welche dabei. Hört sich eh so an, als wäre das Getriebe abgenutzt.

Wäre echte Glücksache wenn das Getriebspiel damit abgestellt ist. Diese sogenannten Passscheiben müssen individuell nach Verschleiß und Fertigungstoleranzen der Rolle eingepasst werden.
Ich würde das Problem auch beim Oszillating Pawl, Worm Shaft und bei den drei wichtigsten Kugellagern suchen (beide auf der Main Gear Achse und das auf dem Pinion Gear).
Ich könnte die Wartung übernehmen, nur habe ich aufgrund einer schweren Krebserkrankung meiner Frau alle Wartungen eingestellt.

 

[Snakesfreak]

Wäre echte Glücksache wenn das Getriebspiel damit abgestellt ist. Diese sogenannten Passscheiben müssen individuell nach Verschleiß und Fertigungstoleranzen der Rolle eingepasst werden.
Ich würde das Problem auch beim Oszillating Pawl, Worm Shaft und bei den drei wichtigsten Kugellagern suchen (beide auf der Main Gear Achse und das auf dem Pinion Gear).
Ich könnte die Wartung übernehmen, nur habe ich aufgrund einer schweren Krebserkrankung meiner Frau alle Wartungen eingestellt.

Das tut mir wirklich leid zu hören, ich wünsche euch ganz viel Kraft und alles Gute in dieser schweren Zeit!