Alte Rollen restaurieren: Zustand erhalten oder verbessern?

[Köfte]

Ich hoffe, ich hab keinen Thread übersehen, der dieses Thema schon behandelt.
Ich habe eine (seit kurzem 2, die zweite ist mir zugelaufen ) Mitchell 300 Stationärrollen aus den 60er Jahren, wo ich die eine durchaus auch mal mit ans Wasser nehme. Die 2. Rolle war bei einem eBay Kauf als Zugabe dabei und ist sehr fertig:

Das große Getrieberad ist ausgeschlagen und der Griff wurde wohl von einem Tier benagt. Ersatzteile für das Getriebe gab es auf eBay, die hab ich mal bestellt. Nun würde ich gerne der Rolle ein neues Leben ermöglichen.
Vorgestellt hatte ich mir: auseinander bauen, Aluteile polieren, neuen Griff aus Holz oder Kork drehen, Getriebe reparieren.
Jetzt ist die Frage: neu lackieren (evtl. sogar in anderer, nicht originaler Farbe) oder Lack nur schön putzen und evtl. versiegeln.

Warum? Ich würde sagen Lockdown-Langeweile

 

[Snakesfreak]

Ich würde den Lack original lassen und nur aufarbeiten.. ist halt ne alte Rolle, der darf man die Kampfspuren auch ansehen!

Sollte doch gut auf deiner gespleißten aussehen ;-)

 

[-jbo-]

Aufarbeiten fände ich auch gut, allerdings würde sowas auch reizen mal komplett alles zu geben. Ich denke an komplett zerlegen, Sandstrahlen (matt oder poliert ohne neuen Lack), Pulverbeschichten oder sogar eloxieren...

 

[Köfte]

Eine der beiden Rollen wird definitiv mit der gespließten ausprobiert (wenn ich nicht vorher einen Käufer für die - für mich wohl doch vom Wurfgewichtsbereich zu schwere - Gespließte finde...) aber auch auf meiner selbstgebauten Fiberglasrute macht sie ne gute Figur.
vielleicht mach ich bei einer den Konservativen Ansatz und geh nur mal mit Politur über den Lack und bei der anderen geh ich all in und lackiere bunt...
Aber was für ne Farbe ?

 

[-jbo-]

Icxh persönlich würde nichts Verrücktes machen - vielleicht so Richtung gunmetal, matt schwarz oder grau

 

[Köfte]

Hat hier schon mal jemand ne Rolle lackiert und kann evtl. einen Spraylack empfehlen? Lackieren kann ich, wie diverse Fahrrad- und Longboardteile in meinem Besitz beweisen..

 

[-jbo-]

..oder vielleicht die Teile folieren?...

 

[Köfte]

..oder vielleicht die Teile folieren?...

Interessant. Hab ich noch nie gemacht.
erscheint mir spontan etwas schwieriger als lackieren. Denkst du, das ist genauso haltbar?

 

[-jbo-]

...ich habe nicht den Hauch einer Ahnung! Ganz ehrlich! Aber ich stell es mir spannend und reizvoll zugleich vor...

 

[-jbo-]

Gibt da in Brasilien so nen Typ der lackiert Rollen und Hardbaits:

https://instagram.com/izpaints?igshid=nzsvcu1leap0

Vielleicht sind da paar Ideen bei.
Ich finde der macht mitunter sehr geile Sachen.

 

[snotfree]

Je nach legierung dürfte sich das Alu sehr gut auf Chromglanz polieren lassen, aber es läuft dann sehr schnell wieder an. Geht wunderbar mit Mothers Alupolitur.
Haltbarer und fast genau so schön ist Pulverlack in Chromoptik. Würde bestimmt super aussehen. Lässt sich sogar mit transparentem Lack in super coole Farbtöne bringen.

 

[Streifenspinner]

Neu Lackieren würde ich die nicht, damit wäre die Patina futsch und dem Korrosionsschutz ist auch nicht unbedingt gedient, wenn man geschätzte 96% der intakten Originaleloxierung herunterholt und irgendwas drauf lackiert, was garantiert nicht so gut hält.

Ich gebe allerdings zu, dass ich nicht weiß, womit man an solche Ablatzstellen rangeht, um sie zu schützen. Wahrscheinlich reicht es schon, wenn man ab und zu mit einem Lappen und etwas Ballistol drübergeht. Allerdings habe ich auch noch nie eine Alu-Rolle gesehen, die wegen solch kleiner Eloxidierungsschäden richtigen Lochfraß bekommen hätte. Bislang hatte ich nur einmal den Fall, dass es einen Alu-Angelschirmstab durchgefressen hat, aber da war noch rostendes Metall, viel Salzwasser und hohe Luftfeuchtigkeit im Spiel und das Ding hatte überhaupt keinen Korrosionsschutz (hellblanke Aluminiumlegierung).

 

[Köfte]

Je nach legierung dürfte sich das Alu sehr gut auf Chromglanz polieren lassen, aber es läuft dann sehr schnell wieder an...

Deswegen hab ich mal nicht auf Hochglanz poliert. Trotzdem schon ein ganz schöner Unterschied zwischen poliert und unpoliert, wie ich finde:


Leider kann ich denn Schnurfangbügel nicht genauso polieren, der ist nämlich aus dünn verchromtem Messing und das gelb schaut schon stellenweise durch. Neu verchromen kann ich nicht, mit chromlack hab ich im Fahrradbereich schon schlechte Erfahrungen gemacht, außerdem hält das an den beweglichen Stellen nicht lang.

 

[Köfte]

Hat jemand einen Tipp für einen Shop, wo man Rollen-Griffe, also knobs, bestellen kann ohne 2 Monate Versandzeit aus Asien in Kauf zu nehmen? Vor allem interessiere ich mich für Korkgriffe.

 

[AssAssasin]

Die 300er Mitchell war ihrer Zeit weit voraus, eine super Schnurverlegung und ein Schnurlaufröllchen das, obwohl nicht rotierend, eigentlich nie Kerben bekommen hat.
Ich habe mir in UK passende Carbontex-Scheiben besorgt, damit bremst sie perfekt.
Lediglich der andersrum drehende Rotor gefällt mir nicht ganz so gut, und der Bügel kann nicht von Hand umgelegt werden. Vor allem sind die Rollen sehr günstig zu bekommen, selbst in gutem Zustand.
Ich fische sie gerne auf meinen Grundruten.
Seit kurzem auch diesen Klassiker:

 

[Köfte]

@AssAssasin die Sigma Pro ist aber auch ein schickes Schätzchen. Nice!

Ich bin auch wirklich begeistert von der Technik der Mitchell 300. Meine beiden sind von Anfang der Sechziger Jahre, wie schon von dir geschrieben haben sie astreine Schnurverlegung. Dazu kommt eine Rücklaufsperre mit 60 Anschlägen, das fühlt sich quasi wie ne unendliche Rücklaufsperre an. Dass man die Spule bei einer Frontbremsrolle mit einem Klick ausbauen kann hat sich bis heute nicht durchgesetzt.
Ich hab heute mal poliert, vom lackieren bin ich angekommen. Der Hebel für die Rücklaufsperre istist nämlich vernietet, der stört beim lackieren extrem.
Korkgriffe hab ich bestellt, Getrieberitzel für die defekte Rolle sind unterwegs, sobald die fertig sind gibt es hier Bilder.

ein Link zu den carbotex scheiben würde mich interessieren, meine bremsen Metall auf Bakelit

 

[AssAssasin]

Ich kenne die Version mit weisser Teflonscheibe, mit einer oder zwei roten bzw. Schwarzen Scheibe oder gerne auch mal ohne.

Carbontex Drag Set - Mitchell 300 400 410 440 500 510 810 840 | BlakDogTackle.com

www.blakdogtackle.com

 

[AssAssasin]

Wenn dir die 300er gefällt wirst du auch die 410 mögen, identische Rolle, nur Nachtblau, high speed Übersetzung und längerer Kurbelarm mit griffigerem T-Knauf und rotierenden SLR.

 

[AssAssasin]

Die beste Variante der 300 ist neben dem französischen Original die von Balzer, bei den Garcia gelabelten ist die Rücklaufsperre aus Plaste, bei der mit dem Auerhahn aus Metall.

 

[Köfte]

Die beste Variante der 300 ist neben dem französischen Original die von Balzer, bei den Garcia gelabelten ist die Rücklaufsperre aus Plaste, bei der mit dem Auerhahn aus Metall.

Meine hast nen Auerhahn. Die „neue“ ist aus Frankreich. Beides solides Metall.
Ich würde mir irgendwann nochmal ne 300 pro aus den 80ern holen und schau immer mal wieder nach ner Abu Cardinal 33 , aber die sind Sauteuer.

Als ich als Kind zu angeln gelernt hab, hatte ich von meinem Dad eine DAM Quick, die war ungefähr so alt wie die Mitchell 300. die hatte zwei Anschläge für die Rücklaufsperre und war klapprig wie nochwas. Im Vergleich hatten es die leutchen bei Mitchell voll drauf